Avatud suremineTootja Hiinas

Sepistatud võll / astmevõll / spindli / telje võll

Sehingute võlli rakendusväljad on
Võlli võltsimised (mehaanilised komponendid) Võlli võltsimised on silindrilised objektid, mis on kantud laagri keskel või ratta keskel või käigu keskel, kuid mõned neist on ruudukujulised. Võll on mehaaniline osa, mis toetab pöörlevat osa ja pöörleb sellega liikumise, pöördemomendi või paindemomentide edastamiseks. Üldiselt on see metallvarda kuju ja igal segmendil võib olla erinev läbimõõt. Masina osad, mis muudavad taltsi liikuva liikumise, paigaldatakse võllile. Hiina nimevõll Sepistamisvõll, mandri-, sõiduvõlli materjal Kasutage 1, süsinikteras 35, 45, 50 ja muu kvaliteetse süsinikkonstruktsiooniterase tõttu, kuna selle kõrge põhjalikud mehaanilised omadused, rohkem rakendusi, millest 45 terast kasutatakse kõige laialdasemalt. Selle mehaaniliste omaduste parandamiseks tuleks läbi viia normaliseerimine või kustutamine ja karastamine. Konstruktsiooniliste võllide jaoks, mis pole olulised või millel on madalad jõud, võib kasutada süsinikukonstruktsioonilisi teraseid nagu Q235 ja Q275. 2, sulami terasest sulamistraval on kõrgemad mehaanilised omadused, kuid hind on kallim, mida kasutatakse enamasti erinõuetega võllides. Näiteks kiired võllid, kasutades libisevaid laagreid, mida tavaliselt kasutatakse madala süsinikdioksiidiga sulamiga konstruktsiooniteraseid nagu 20CR ja 20CRMNTI, võivad parandada ajakirja kulumiskindlust pärast karbuurimist ja summutamist; Turbogeneraatori rootori võll töötab kõrge temperatuuri, kiire ja raskete koormuse tingimustega. Hea kõrge temperatuuriga mehaaniliste omadustega kasutatakse sageli sulami konstruktsioonteraseid nagu 40CRNI ja 38CRMOala. Võlli tühikut eelistatakse võltsimiseks, millele järgneb ümmargune teras; Suuremate või keerukate konstruktsioonide korral võib kaaluda valatud terast või kõrgtugevat rauda. Näiteks väntvõlli ja nukkvõlli valmistamisel on kõrgtugevast rauast eelised madalad kulud, hea vibratsiooni imendumine, madal tundlikkus stressi kontsentratsiooni suhtes ja hea tugevuse suhtes. Võlli mehaaniline mudel on tala, mida enamasti pööratakse, seega on selle pinge tavaliselt sümmeetriline tsükkel. Võimalike tõrkerežiimide hulka kuuluvad väsimusmurd, ülekoormusmurd ja liigset elastset deformatsiooni. Mõned jaoturitega osad paigaldatakse tavaliselt võllile, nii et enamik võllid tuleks suure hulga mehaanilisteks võllideks teha. Konstruktsiooniklassifikatsiooni konstruktsiooni kujundus Võlli konstruktsiooni kujundus on oluline samm võlli mõistliku kuju ja üldiste struktuuriliste mõõtmete määramisel. See koosneb võllile paigaldatud osa tüübist, suurusest ja asukohast, selle osa fikseeritud viisist, koormuse olemuse, suund, suurus ja jaotus, laagri tüüp ja suurus, võlli tühi, Tootmis- ja kokkupanekuprotsess, paigaldamine ja transport, võll on deformatsioon ja muud tegurid omavahel seotud. Kujundaja saab kujundada vastavalt võlli konkreetsetele nõuetele. Vajadusel saab parima kujunduse valimiseks võrrelda mitmeid skeeme.

Järgmised on üldised võlli struktuuri kujundamise põhimõtted

1. Salvestage materjalid, vähendage kaalu ja kasutage võrdse tugevusega kuju. Mõõtmete või suure sektsiooni koefitsient ristlõike kuju.

2, hõlpsasti täpne paigutamine, stabiliseerimine, kokku pange, lahti ühendage ja reguleerige võlli osad.

3. Kasutage stressi kontsentratsiooni vähendamiseks ja tugevuse parandamiseks erinevaid struktuurilisi meetmeid.

4. Lihtne toota ja tagada täpsus.

Võllide klassifitseerimine Ühised võllid võivad jagada väntvõllideks, sirgeteks võllideks, painduvateks võllideks, tahketeks võllideks, õõnsateks võllideks, jäigaks võllideks ja painduvateks võllideks (painduvad võllid) sõltuvalt võlli konstruktsioonikujust.

Sirge võlli saab veelgi jagada

1 võll, mille suhtes kohaldatakse nii paindemomenti kui ka pöördemomenti, ning see on masina kõige tavalisem võll, näiteks võllid erineva kiiruse reduktorites.

2 Mandrel, mida kasutatakse pöörlevate osade toetamiseks ainult paindemomendi kandmiseks ilma pöördemomendi, osa mandri pöörlemiseta, näiteks raudteesõiduki telg jne .

3 Käigukasti võll, mida kasutatakse peamiselt pöördemomendi edastamiseks ilma paindemomendita, näiteks pikk optiline telg kraana liikumismehhanismis, autovõll autot jne.

Võlli materjal on peamiselt süsinikteras või sulamiratas ning kasutada võib ka kõrgtugevat raud- või sulami malmist. Võlli töövõime sõltub tavaliselt tugevusest ja jäikusest ning kiire kiirus sõltub vibratsiooni stabiilsusest. Rakenduse rakendus Torsionaalne jäikus Võlli väändejäikus arvutatakse võlli väände deformatsioonina töötamise ajal, mõõdetuna väändenurga järgi võlli pikkuse meetri kohta. Võlli väändeline deformatsioon peaks mõjutama masina jõudlust ja töö täpsust. Näiteks kui sisepõlemismootori nukkvõlli väändenurk on liiga suur, mõjutab see klapi õiget ava- ja sulgemisaega; Vahekraana liikumismehhanismi ülekandevõlli väändenurk mõjutab sõiduratta sünkronismi; Võllide jaoks, kellel on opsüsteemis, on vajalik suur väändejäikus, millel on opsüsteemis.

Tehnilised nõuded 1. töötlemise täpsus

1) Mõõtmeline täpsus Võlli osade mõõtmete täpsus viitab peamiselt võlli läbimõõdule ja mõõtmete täpsusele ning võlli pikkuse mõõtmete täpsusele. Vastavalt kasutusnõuetele on peamise ajakirja läbimõõdu täpsus tavaliselt IT6-it9 ja ka täpsusajakiri on kuni5. Võlli pikkus määratakse tavaliselt nominaalse suurusena. Astmelise võlli iga sammu pikkuse korral saab tolerantsi anda vastavalt kasutusnõuetele.

2) Geomeetrilise täpsuse võlli osad toetavad laagril tavaliselt kaks ajakirja. Neid kahte ajakirja nimetatakse tugiajakirjadeks ja need on ka võlli kokkupanemise viide. Lisaks mõõtmete täpsusele on üldiselt vajalik ka tugiteenuse geomeetriline täpsus (ümarus, silindrsus). Üldise täpsusega ajakirjade puhul peaks geomeetriaviga olema piiratud läbimõõdu tolerantsiga. Kui nõuded on kõrged, tuleks osa joonisel täpsustada lubatud tolerantsi väärtused.

3) Vastastikune positsiooniline täpsus Vaaritusajakirjade (kokkupandud ajakirjade ajakirjade) vaheline koaksiaalsus võlli osades on tugiteenuste osas tavaline nõue nende vastastikuse positsioonilise täpsuse järele. Üldiselt on normaalse täpsusega võll, sobiv täpsus tugiajakirja radiaalse väljavoolu osas üldiselt 0,01–0,03 mm ja ülitäpne võll on 0,001–0,005 mm. Lisaks on vastastikune positsiooniline täpsus ka sise- ja välimise silindriliste pindade koaksiaalsus, aksiaalselt paigutatud otsapindade ja aksiaalse joone jms risti. 2, pinnakaredus vastavalt masina täpsusele, töö kiirus, võlli osade pinnakareduse nõuded on samuti erinevad. Üldiselt on toetava ajakirja pinnakaredus RA 0,63–0,16 μm; Vastava ajakirja pinnakaredus RA on 2,5-0,63 μm.

Töötlemistehnoloogia 1, võlli osade materjali võlli osade valik, mis põhineb peamiselt võlli tugevuse, jäikuse, kulumiskindluse ja tootmisprotsessi põhjal ning püüdlevad majanduse poole.

Tavaline kasutatud materjal: 1045 | 4130 | 4140 | 4340 | 5120 | 8620 | 42CRMO4 | 1.7225 | 34cralni7 | S355J2 | 30NICRMO12 | 22NICRMOV | EN 1.4201 | 42CRMO4

Sepistatud võll
Suur sepistatud võll kuni 30 t. Servaringi tolerants on tavaliselt -0/ +3mm kuni +10 mm sõltuv suurusest.
● Kõigil metallidel on sepistamisvõimalused sepistatud rõnga tootmiseks järgmistest sulamitüüpidest:
● sulami teras
● süsinikteras
● Roostevaba teras

Sepistatud võlli võimed

Materiaalne

Maksimaalne läbimõõt

Maksimaalne kaal

Süsinik, sulami teras

1000mm

20000 kg

Roostevaba teras

800mm

15000 kg

Shanxi Donghuangi tuuleenergia ääriku Manufacturing Co., Ltd., ISO -ga registreeritud sertifitseeritud sepistaja tootjana, garanteerige, et võltsimised ja/või vardad on kvaliteetse ja anomaaliateta homogeensed, mis on kahjulikud mehaaniliste omadustega või materjali sobivate töötlemise tõttu.

Juhtum:
Terasklahus BS EN 42CRMO4

BS EN 42CRMO4 ALASOY TERAS Asjakohased spetsifikatsioonid ja ekvivalendid

Terasklahus 42CRMO4

Rakendused
Mõned tüüpilised rakendusalad EN 1.4021 jaoks
Pumba- ja klapiosad, vehkimine, spindid, kolbivardad, liitmikud, segajad, poldid, pähklid

EN 1.4021 Sepistatud rõngas, roostevabast terasest sepised klammerdava rõnga jaoks

Suurus: φ840 x L4050mm

Sepistamise (kuum töö) praktika, kuumtöötluse protseduur

DIN 42CRMO4 ALATY TERENE MEHAANILISED OMADUSED

Lisateave
Taotlege pakkumist juba täna
Või helistage: 86-21-52859349