Alates reformist ja avanemisest on rahvamajanduse kiire kasv ja riigi taristuehituse jõuline areng soodustanud kodumaise ehitusmasinate turu arengut ja ehitusmasinatööstuse kiiret arengut. Vaid mõne aastaga on ehitusmasinate tööstus Hiina on kasvanud nõrgast tugevaks ning ehituskraanade tööstus, nagu ka muud ehitusmasinad, on samuti teinud märkimisväärseid edusamme. Kuigi areng on kiire, kuid turul ilmnesid siiski mõned probleemid: kraanade turu mastaabis on märkimisväärne piirkondlik, st. , majanduslik arenenud piirkonnad müüvad jätkuvalt kuumalt, mahajäänud piirkondade ostujõud on suhteliselt nõrk;Suurtonnaažilised tooted kasvavad kiiresti;Tööstuse areng on tihedalt seotud riikliku investeerimispoliitikaga ning tsüklimuutust mõjutab ilmselgelt rahvamajanduse areng.Kasutajad on ebakindlad ja hajutatud.
Alates 2007. aastast on Hiina kraanatootmistööstus kiiresti arenenud.See peegeldab Hiina töötleva tööstuse tehnoloogilist arengut ja kraanade rendituru õitsengut. 2008. aastasse sisenedes ei ole see arengutrend raugenud, tööstus on täis uusi tulevikulootusi. Samas tuleb märkida, et Hiina ehituskraanatööstuses on endiselt palju probleeme. Kraanatööstuse tulevikutrendi võtmeks saab üürituru arendamine.

Statistika järgi moodustavad erakasutajad üle 70% kogukasutajatest ning see on kasvav trend.Riikliku arengustrateegia ümberkorraldamisega, erinevate meetmete rakendamisega ja kogu rahva tugeva sooviga ühist arengut otsides ja jõuka elu poole püüdledes liigub majandusehitus kindlasti kiire ja terve arengu teele.Ehituskraana ja seda toetavad tööstused saavad turukonkurentsi ristimise kaudu lahti ka varasematest aastatest ekslemisolukorda, uue perioodi tervislikku ja ühtlasesse arengusse.
2007. aasta on märkimisväärne: suurte kodumaiste kraanade arvu püsiv kasv, 500 t maastikukraanade, 600 t roomikkraanade import, kõik jõudis alateadlikult jahmatava arvuni, see näitab, et tööstuse areng uuel perioodil Hiinas, siis tõi ka kogu kraana renti enneolematusse kõrgusesse.
Viimastel aastatel on kaasatud tõsteseadmete rentimise ettevõtete maht kasvanud, kasvutempo on hämmastav. 2007. aastal on suuremahulisel insener-infrastruktuuri ehitamisel olnud suur mõju kraanade liisingutööstusele. Elektrienergia-, nafta-, keemia- ja muudes tööstusharudes toimunud uue ehitustsükli hoog on Hiina kraanade liisingutööstuse arengus mänginud otsustavat rolli. Hiina kraanade liisingutööstus koosneb üldiselt riigi omanduses olevatest suurtest liisinguettevõtetest, eraõiguslikest ühisettevõtetest. ettevõtmised ja üksikud väikesed liisingettevõtted. Paljud suured riigi omanduses olevad kraanade rentimise ettevõtted lõikavad kasu, samas kui ka mitmed muud liisinguvormid saanud rahalist kasu.
Mõnede ekspertide sõnul arendatakse Hiina taristuehitust veelgi, kuid Hiina renditööstusel on veel palju probleeme, mida lahendada: ebastabiilne konkurents, turukaos on Hiina kraanade rentimise valdkonnas sagedasemad probleemid.Praegu on suurem osa kraanade liisingutööstusest Hiina on endiselt traditsiooniline liisinguvorm, kuid meil on selle traditsioonilise olukorra kammitsast vabanemiseks veel palju teha. Kuigi nõudlus kraanade järele suuremahuliste infrastruktuuriprojektide puhul suureneb oluliselt, kraanade liisinguettevõtete arvu kiire kasv, kraanade liisingufirmad pöörduvad müüja turult ostja turule ja isegi ilmneb tige konkurents hinna alandamisel.Võrreldes paljude suurte liisingufirmadega peaksid ehituse poolehoiu võitma väikesed liisingfirmad hea teenusekvaliteediga, selle asemel, et lihtsalt madalate hindadega konkureerida.Hiinas kasutavad mõned suured kraanade rendiettevõtted olemasolevaid ressursse, kaaluvad erinevaid toiminguid, et mitte ainult laiendada käive, vaid suudab pakkuda ka klientidele mitmesuguseid teenuseid, laiendades seeläbi ettevõtte nähtavust ja mõju. Kodumaise kraanade rentimise ettevõttena on vaja täielikult õppida välisriikide täiustatud juhtimiskontseptsioone, et Hiina kraanade renditööstus saaks on kvalitatiivne hüpe.