Las partas de eje del engranaje Según la forma del eje, el eje se puede dividir en cigüeñal y eje recto dos categorías. Según la capacidad de soporte del eje, se puede dividir en:
(1) El eje giratorio, cuando se trabaja, lleva el momento de flexión y el par. Es el eje más común en la maquinaria, como el eje en varios reductores.
(2) Mandrel, utilizado para soportar las piezas giratorias solo soporta el momento de flexión y no transfieren el par, alguna rotación de la mandril, como el eje del vehículo ferroviario, un mandril no gira, como el eje de la polea de soporte, etc.
(3) El eje de transmisión, utilizado principalmente para transferir el par sin el momento de la flexión, como el largo eje óptico del mecanismo móvil de la grúa, el eje de conducción del automóvil, etc.