La hodiaŭa flano estas iĝi nia vivo kaj multaj industrioj, povas esti uzataj por sigeli produktojn. Sekve, hodiaŭa flanka apliko aŭ tre vasta gamo de personecigitaj flankoj fariĝis produkto uzebla en multaj lokoj. Tiam oni devas atenti la jenajn punktojn antaŭ ol la personecigita produktado de flankoj.
1. Ilaro -Dezajno kaj Fabrikado
Grandaj flankojestas velditaj per 2 kroĉantaj fundaj platoj de 900 ĉiu, 2 flankaj subtenoj, 2 vertikalaj platoj kaj 4 plifortigaj platoj. Por certigi la rigidecon de la ilaro, la velda kudro de la konektita plato devas esti bevelita, kaj la velda angulo estas 20-30mm alta. Sur laFlanga Platoresponda riglila truo estas borita, garantiu la precizecon de la flano al flanka plato kun boltoj -konekto, la malgranda fina flano kaj plato sur la dorso, la interspaco inter povas meti malgrandajn manajn jakojn kaj premi laŭ la vertikala direkto de la plato sur laFlanga PlatoMalfermu interspacon, tiel ke la kubuto en ilaro, adoptu la strukturon de la pli dika ŝtala plato proksimuma trostila ilo, por plenumi la postulojn de tranĉado de rigideco.

2. Ilaro -Rendimentaj Postuloj
La du flankaj surfacoj de grandaj flankoj estas perpendikularaj unu al la alia, kaj la tablo de vertikala tornilo estas horizontala rotacio, do la ĉefa funkcio de la ilaro estas uzi la riglilon sur la granda flano por konekti la ilaron kaj la flankon kune. Kiam la ilaro estas alkroĉita sur la laborbenko, oni devas garantii, ke la prilaborita flanka ebeno estas koncentra kaj paralela al la vertikala tornilo. Por malpliigi la nombron de iloj, la ilaro devas povi ŝanĝi la kroĉan pozicion, por certigi, ke la grandeco de la kubutaj 2 -finoj povas esti prilaborita sur unu ilaro. Samtempe, la ilaro devas havi sufiĉe da rigideco, alie ĝi grave influos la pretigan kvaliton de la fendo -sigela ringo, do por plenumi la postulojn de uzo, la alteco de la ilaro devas esti reduktita laŭeble, por plibonigi la rigidecon kaj faciligi operacion. Post kiam la fiksaĵo estas fiksita per la granda flano, la turniĝanta radio ne devas superi la funkciantan radion de la vertikala aŭto, kaj povas esti facile alkroĉita kaj alĝustigita, kaj estas oportuna por tranĉo.
3.
La deflankiĝo kaj rotacia angulo de volvaĵo kun fendo -strukturo devas esti kontrolitaj kiam la forto de kantila trabo estas fleksita kaj tordita dum turnado. Per la supra ĉeko, la maksimuma deflankiĝo de 7,27 × LO -7m kaj la maksimuma angulo de 8,969 × 10-5 estas minimuma deformado, kaj en la koncernaj partoj de la kresko de plifortigaj stangoj, rigideco multe pli ol la kalkulita valoro, rigideco povas plene Plenumu la postulojn de tranĉa forto, post la kombinaĵo de la ilaro kaj la kubuta flano, la maksimuma rotacia diametro estas 2.42m <3.50m (rotacia diametro de duobla kolumna vertikala aŭto), do ĉi tiu ilaro estas teorie farebla.

4. Turning Processing
Kiam prilaboras grandajn flankojn, la malsupra plato estas malsupren muntita sur la vertikala aŭta laborbenko, la kubuta flano estas instalita en la ilaro, kaj la granda fina flano estas fiksita per rigliloj kaj krampoj por certigi, ke la flano prilabora surfaco kaj la vertikala aŭto-laborbenko estas koncentraj kaj paralelaj por esti tranĉitaj. Kiam prilaboras la malgrandan flankan flankon, la malsupra plato de la ilaro malsupreniras kaj algluiĝis sur la laborejon de la vertikala aŭto. Post streĉado de la dorso de la eta flano kaj la malgranda subtena plato, la malgranda fina flano kaj la malgranda subtena plato povas esti fiksitaj per rigliloj antaŭ ol tranĉi la malgrandan flankon. La vertikaleco de la grandaj kaj malgrandaj flankoj devas esti garantiita serĉante la antaŭan kroĉadon en tranĉado.
5. Strukturaj Elementoj
La granda flanka ilaro simpla kaj akceptebla strukturo, facila fabrikado, bona rigideco, proceza viciga ĝustigo estas facile funkcianta, plene renkonti la grandan kubutan flankan standon sur la maŝinaj bezonoj de la tri grupoj de kubuta flano tute kvalifikita, sub la kondiĉo de neniu fino Maŝinaj iloj en la estonteco, kun vertikala tornilo maŝinado similaj partoj malfermis novan manieron.