Η πλάκα τυφλής φλάντζας ονομάζεται επίσης τυφλή φλάντζα, πραγματικό όνομα τυφλή πλάκα. Είναι μια μορφή σύνδεσης μιας φλάντζας. Μία από τις λειτουργίες του είναι να φράζει το άκρο του αγωγού και η άλλη είναι να διευκολύνει την απομάκρυνση των υπολειμμάτων στον αγωγό κατά τη συντήρηση. Όσον αφορά το αποτέλεσμα στεγανοποίησης, έχει το ίδιο αποτέλεσμα με την κεφαλή και το καπάκι του σωλήνα. Αλλά δεν υπάρχει τρόπος να αποσυναρμολογήσετε την κεφαλή και η πλάκα τυφλής φλάντζας στερεώνεται με μπουλόνια, πολύ βολική αποσυναρμολόγηση. Η ποιότητα της πλάκας τυφλής φλάντζας είναι ανθρακούχο χάλυβας, κράμα χάλυβα, ανοξείδωτο χάλυβα, πλαστικό και ούτω καθεξής. Η πλάκα τυφλής φλάντζας χρησιμοποιείται για τη σφράγιση του άκρου του αγωγού, συμπεριλαμβανομένης της συγκολλημένης πλάκας περσίδων και του καλύμματος της φλάντζας (το κάλυμμα της φλάντζας είναι βιδωμένο). Το κάλυμμα της φλάντζας είναι η πλάκα τυφλής φλάντζας και η πλάκα τυφλής φλάντζας δεν είναι μόνο η μορφή καλύμματος φλάντζας, αλλά και η συγκολλημένη πλάκα τυφλής φλάντζας, η τυφλή πλάκα φλάντζας σύσφιξης και ούτω καθεξής.

Στη σχεδίαση της φλάντζας τυφλής φλάντζας, υπάρχουν πολλά βασικά σημεία στα οποία πρέπει να δοθεί προσοχή στη σχεδίαση: ο λογικός σχεδιασμός της φλάντζας, δηλαδή ο σωστός σχεδιασμός του λαιμού της φλάντζας από κράμα και της αναλογίας δακτυλίου φλάντζας, καθιστά τη ροπή της φλάντζας τόσο μικρή όσο το δυνατόν, προκειμένου να μειωθεί ο δείκτης τάσης της φλάντζας. Σύμφωνα με τις συνθήκες εργασίας, η λογική επιλογή υλικού φλάντζας και ο εύλογος σχεδιασμός του πλάτους της φλάντζας, μειώνουν την προφόρτιση του μπουλονιού και τη δύναμη λειτουργίας. Λογική επιλογή υλικού μπουλονιού, διάμετρος μπουλονιού και αριθμός μπουλονιών και η τιμή της διαμέτρου του κεντρικού κύκλου του μπουλονιού όσο το δυνατόν μικρότερη. Λογική επιλογή υλικών φλάντζας, ο συνολικός σχεδιασμός της φλάντζας θα πρέπει να είναι όσο το δυνατόν περισσότερο για να επιτευχθεί πλήρης σχεδίαση καταπόνησης, ώστε να επιτευχθούν τόσο στόχοι ασφάλειας όσο και εξοικονόμησης κόστους.
Με την ταχεία ανάπτυξη της κατασκευής εγχώριων αγωγών, η δοκιμή πίεσης αγωγού έχει γίνει ένας ουσιαστικός σύνδεσμος. Πριν και μετά τη δοκιμή πίεσης, κάθε τμήμα του αγωγού πρέπει να σαρωθεί από τη σφαίρα, ο αριθμός των φορών είναι γενικά 4 ~ 5. Ειδικά μετά τη δοκιμή πίεσης, είναι δύσκολο να καθαρίσετε το νερό που είναι αποθηκευμένο στον αγωγό, επομένως οι χρόνοι καθαρισμού θα είναι περισσότερο.