Kaltschmiedenist eine Art Präzisions-Kunststoffumformtechnologie mit unvergleichlichen Bearbeitungsvorteilen wie guten mechanischen Eigenschaften, hoher Produktivität und hoher Materialausnutzung, die sich besonders für die Massenproduktion eignet und als Endproduktherstellungsverfahren, Kaltschmieden in der Luft- und Raumfahrt sowie im Transportwesen eingesetzt werden kann Die Werkzeugmaschinenindustrie und andere Branchen finden breite Anwendung. Gegenwärtig ist die rasante Entwicklung der Automobilindustrie, der Motorradindustrie und der Werkzeugmaschinenindustrie die treibende Kraft für die Entwicklung der traditionellen Technologie des Kaltschmiedens.KaltschmiedeverfahrenIn China beginnt es vielleicht nicht zu spät, aber die Entwicklungsgeschwindigkeit weist einen großen Abstand zu den entwickelten Ländern auf. Bisher verfügt Chinas Produktion von Kaltumformteilen für Autos mit einem Gewicht von weniger als 20 kg, was der Hälfte der entwickelten Länder entspricht, über ein großes Entwicklungspotenzial , stärken die entwicklung vonKaltschmiedenTechnologie und Anwendung ist derzeit eine dringende Aufgabe in unserem Land.
Die Form von Kaltschmiedeteilen ist immer komplexer geworden, von der ersten Schrittwelle, Schrauben, Schrauben, Muttern und Leitungen usw. bis hin zur Form komplexer Schmiedeteile. Der typische Prozess der Keilwellenwelle ist: Extrusionsstange – Stauchen des mittleren Kopfteils – Extrusionsverzahnung; Der Hauptprozess der Spline-Hülse ist: Rückextrusion des Bechers – Boden in den Ring – Extrusionshülse. Derzeit wird auch die Kaltfließpresstechnologie von Stirnrädern erfolgreich in der Produktion eingesetzt. Neben Eisenmetallen werden beim Kaltfließpressen immer häufiger auch Kupferlegierungen, Magnesiumlegierungen und Aluminiumlegierungen verwendet.

Kontinuierliche Prozessinnovation
Beim Kaltpräzisionsschmieden handelt es sich um einen (nahezu) endformenden Prozess. Die nach diesem Verfahren geformten Teile weisen eine hohe Festigkeit, hohe Präzision und eine gute Oberflächenqualität auf. Derzeit beträgt die Gesamtmenge an Kaltschmiedeteilen, die von einem gewöhnlichen Auto im Ausland verwendet werden, 40 bis 45 kg, wobei die Gesamtmenge an Zahnteilen mehr als 10 kg beträgt. Das Einzelgewicht eines kaltgeschmiedeten Zahnrads kann mehr als 1 kg erreichen und die Präzision des Zahnprofils kann 7 Stufen erreichen.
Kontinuierliche technologische Innovationen haben die Entwicklung der Kaltfließpresstechnologie vorangetrieben. Seit den 1980er Jahren begannen Präzisionsschmiedeexperten im In- und Ausland, die Theorie des Nebenschlussschmiedens auf das Kaltschmieden von Stirn- und Schrägverzahnungen anzuwenden. Das Hauptprinzip des Nebenschlussschmiedens besteht darin, einen Nebenhohlraum oder einen Materialkanal im Formteil des Rohlings oder der Matrize zu schaffen. Beim Schmiedeprozess fließt ein Teil des Materials in den Nebenschlusshohlraum oder -kanal und füllt dabei den Hohlraum. Mit der Anwendung der Nebenschlussschmiedetechnologie hat die Bearbeitung hochpräziser Zahnräder mit weniger und ohne Zerspanung schnell den industriellen Maßstab erreicht. Bei stranggepressten Teilen mit einem Längen-Durchmesser-Verhältnis von 5, wie z. B. Kolbenbolzen, kann eine einmalige kaltfließgepresste Umformung erreicht werden, indem der axiale Restmaterialblock weiträumig durch den axialen Nebenschluss übernommen wird, und die Stempelstabilität ist gut. Bei der Flachstirnradumformung kann auch die Kaltfließpressumformung von Schmiedestücken durch den Einsatz radialer Restmaterialblöcke realisiert werden.
Beim Blockschmieden handelt es sich um ein geschlossenes Gesenk durch ein oder zwei Stempel in eine oder gegenläufige Extrusion des Metalls, das gleichzeitig geformt wird, um ein nahezu sauberes, feines Schmieden ohne Gratkante zu erzielen. Bei einigen Präzisionsteilen von Autos, wie Planeten- und Halbwellenrädern, Sternhülsen, Kreuzlagern usw., ist bei Verwendung der Schneidmethode nicht nur die Materialausnutzungsrate sehr niedrig (durchschnittlich weniger als 40 %), sondern auch die Kosten für Arbeitsstunden, hohe Produktionskosten. Zur Herstellung dieser sauberen Schmiedeteile im Ausland wird die geschlossene Schmiedetechnologie eingesetzt, wodurch der größte Teil des Schneidprozesses entfällt und die Kosten erheblich gesenkt werden.
Die Entwicklung des Kaltschmiedeprozesses dient hauptsächlich der Entwicklung von Produkten mit hoher Wertschöpfung, um die Produktionskosten zu senken. Gleichzeitig dringt es auch immer wieder in die Bereiche Schneiden, Pulvermetallurgie, Gießen, Warmschmieden, Blechumformung usw. ein oder ersetzt diese und kann mit diesen Verfahren auch zu Verbundprozessen kombiniert werden. Die Verbundkunststoffumformungstechnologie Warmschmieden-Kaltschmieden ist eine neue Präzisionsmetallumformungstechnologie, die Warmschmieden und Kaltschmieden kombiniert. Es nutzt die Vorteile des Warmschmiedens bzw. des Kaltschmiedens voll aus. Das Metall weist im heißen Zustand eine gute Plastizität und eine geringe Fließspannung auf, sodass der Hauptverformungsprozess durch Warmschmieden abgeschlossen wird. Die Präzision des Kaltschmiedens ist hoch, sodass wichtige Abmessungen der Teile schließlich durch den Kaltschmiedeprozess geformt werden. Die Technologie zum Warmschmieden und Kaltschmieden von Verbundkunststoffen wurde in den 1980er Jahren eingeführt und wird seit den 1990er Jahren immer häufiger eingesetzt. Die mit dieser Technologie hergestellten Teile haben gute Ergebnisse hinsichtlich der Verbesserung der Präzision und der Kostensenkung erzielt.