Hydraulischer Zylinderkolben- oder Kriechling macht die hydraulische Zylinderarbeitsinstabilität. Kennen Sie den Grund dafür? Weißt du, was du damit machen sollst? Der folgende Artikel ist hauptsächlich für Sie zu sprechen.
(1) Hydraulikzylinderinnere Adstringenz.Unsachgemäße Anordnung der inneren Teile des Hydraulikzylinders, der Verformung, Verschleiß oder Toleranz von Form und Position übersteigt die Grenze, zu viel Wirkungswiderstand, so dass sich die Geschwindigkeit des Hydraulikzylinderkolbens mit der unterschiedlichen Schlaganfallposition ändert und dass Gleit- oder Krabbeln vorhanden sind. Die meisten Gründe sind auf die schlechte Baugruppenqualität von Teilen, Oberflächennarben oder gesinterten Eisenanträgen zurückzuführen, so dass der Widerstand zunahm und nach unten beschleunigt wurde. Zum Beispiel: Kolben- und Kolbenstangen unterschiedliche Herz- oder Kolbenstangenbiege, hydraulischer Zylinder oder Kolbenstange auf der Installationsposition der Führungsschiene, Versiegelungsring zu dicht oder zu locker eingebaut. Die Lösung besteht darin, die beschädigten Teile zu reparieren oder einzustellen, die beschädigten Teile zu ersetzen und die Eisenanträge zu entfernen.
(2) Schlechte Schmierung oder Hydraulikzylinderöffnungs -Aperturverarbeitung aus Toleranz.Da der Kolben und der Zylinder, die Führungsschiene und der Kolbenstange relative Bewegung haben, wird die Schmierung nicht mehr Toleranz verschlechtert, wenn die Hydraulikzylinderöffnung nicht mehr Toleranz ist, so dass die Linearität der Zylinderzentrale verringert wird. Auf diese Weise, wenn der Kolben im Hydraulikzylinder arbeitet, ist der Reibungswiderstand groß und klein, was zu Gleiten oder Kriechen führt. Die Lösung besteht darin, den Schleifhydraulikzylinder zu reparieren und dann gemäß den Anforderungen des Kolbens die Kolbenstange die Konfigurationsführung zu reparieren.

(3) Hydraulikpumpe oder hydraulische Zylinderverpackungen in die Luft. Luftkomprimierung oder -ausdehnung veranlasst den Kolben, zu rutschen oder zu kriechen. Die Eliminierungsmaßnahme besteht darin, die Hydraulikpumpe zu überprüfen, ein spezielles Auspuffvorgang, einen schnellen Betrieb des vollen Hubs einzurichten und mehrere Abgas zurückzugeben.
(4) Die Qualität der Dichtungen hängt direkt mit Schlupf oder Kriechen zusammen. Wenn O-Ring bei niedrigem Druck im Vergleich zum U-Ring verwendet wird, ist es aufgrund des höheren Oberflächendrucks und des Unterschieds des statischen und statischen Reibungswiderstands leicht zu rutschen oder zu kriechen. Die U-förmige Dichtungsoberfläche nimmt mit zunehmender Druckerhöhung zu, obwohl der Druck der Dichtung ebenfalls zunimmt, aber der dynamische und statische Reibungswiderstand ist größer. Der Unterschied zwischen dem Innendruck steigt, der Einfluss der Gummielastizität, der Kontaktwiderstand wird aufgrund des Lippenrandes erhöht, da der Lippenrand, das Versiegelungsring, zum Neigung des Lip-Kanten-Abwassers, das zum Stücken des Stierens zu verhindern ist, zu verhindern.
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