Bydd llithro neu gropian piston silindr hydrolig yn gwneud i'r silindr hydrolig weithio ansefydlogrwydd. Ydych chi'n gwybod y rheswm drosto? Ydych chi'n gwybod beth i'w wneud ag ef? Mae'r erthygl ganlynol yn bennaf i chi siarad amdani.
(1) Silindr hydrolig astringency mewnol.Mae cynulliad amhriodol o rannau mewnol y silindr hydrolig, dadffurfiad, gwisgo neu oddefgarwch siâp a safle yn fwy na'r terfyn, gormod o wrthwynebiad gweithredu, fel bod cyflymder y piston silindr hydrolig yn newid gyda'r safle strôc gwahanol, ac mae llithro neu mae llithro neu lithro neu lithro neu lithro neu lithro neu lithro neu lithro neu lithro neu lithro neu lithro neu lithro neu lithro neu lithro neu lithro neu lithro neu lithro neu lithro neu lithro neu lithro neu lithro neu lithro neu lithro neu lithro neu lithro neu lithro neu lithro neu lithro neu lithro neu lithro neu lithro neu lithro neu lithro neu lithro neu lithro neu lithro neu lithro neu lithro neu lithro neu lithro neu lithro neu lithro neu lithro neu lithro neu lithro neu lithro neu lithro neu lithro neu lithro neu lithro neu lithro neu lithro neu lithro neu cropian. Mae'r rhan fwyaf o'r rhesymau oherwydd ansawdd cydosod gwael rhannau, creithiau arwyneb neu ffeilio haearn sintered, fel bod y gwrthiant wedi cynyddu, cyflymu. Er enghraifft: Gwialen Piston a Piston Gwahanol Wialy Calon neu Piston Plygu, silindr hydrolig neu wialen piston ar y gwyriad sefyllfa gosod rheilffyrdd canllaw, cylch selio wedi'i osod yn rhy dynn neu'n rhy rhydd. Yr ateb yw atgyweirio neu addasu, disodli'r rhannau sydd wedi'u difrodi a thynnu'r ffeilio haearn.
(2) iro gwael neu agorfa silindr hydrolig yn prosesu allan o oddefgarwch.Oherwydd bod gan y piston a'r silindr, rheilffyrdd tywys a gwialen piston symud cymharol, os yw'r iriad yn wael neu os yw'r agorfa silindr hydrolig allan o oddefgarwch, bydd yn gwaethygu gwisgo, fel bod llinoledd llinell ganol y silindr yn cael ei leihau. Yn y modd hwn, pan fydd y piston yn gweithio yn y silindr hydrolig, bydd y gwrthiant ffrithiant yn fawr ac yn fach, gan arwain at lithro neu gropian. Yr ateb yw atgyweirio'r silindr hydrolig malu, ac yna yn unol â gofynion y piston, atgyweiriwch y wialen piston, y llewys canllaw cyfluniad.

(3) Mae pwmp hydrolig neu silindr hydrolig yn ffugio i'r awyr. Mae cywasgiad aer neu ehangu yn achosi i'r piston lithro neu ymgripio. Y mesur dileu yw gwirio'r pwmp hydrolig, sefydlu dyfais wacáu arbennig, gweithrediad cyflym y strôc lawn a dychwelyd sawl gwacáu.
(4) Mae ansawdd morloi yn uniongyrchol gysylltiedig â slip neu ymgripiad. Pan ddefnyddir O-ring ar bwysedd isel, o'i gymharu ag U-Ring, mae'n hawdd llithro neu ymgripio oherwydd y pwysau arwyneb uwch a gwahaniaeth ymwrthedd ffrithiant statig a statig. Mae arwyneb sêl siâp U yn cynyddu gyda'r cynnydd mewn pwysau wrth i'r pwysau, er bod yr effaith selio hefyd yn cynyddu, ond mae'r gwrthiant ffrithiant deinamig a statig yn fwy, mae'r gwahaniaeth rhwng y pwysau mewnol yn cynyddu, dylanwad hydwythedd rwber, mae'r gwrthiant cyswllt yn cynyddu'n cynyddu Oherwydd yr ymyl gwefus, bydd y cylch selio yn gogwyddo ac gellir defnyddio elongation ymyl gwefus, hefyd yn hawdd ei achosi i lithro neu gropian, i atal y cylch dwyn gogwyddo cadw ei sefydlogrwydd.
Uchod mae prif gynnwys yr erthygl hon, rwy'n gobeithio gallu eich helpu chi.