Maddau marw agoredGwneuthurwr yn Tsieina

Siafft ffug / siafft gam / gwerthyd / siafft echel

Mae meysydd ymgeisio siafft maddau yn
Mae maddau siafft (cydrannau mecanyddol) yn maddau siafft yn wrthrychau silindrog sy'n cael eu gwisgo yng nghanol y dwyn neu yng nghanol yr olwyn neu yng nghanol y gêr, ond mae ychydig yn sgwâr. Mae siafft yn rhan fecanyddol sy'n cefnogi rhan gylchdroi ac yn cylchdroi iddo drosglwyddo eiliadau symud, torque neu blygu. Yn gyffredinol, mae'n siâp gwialen fetel, a gall pob segment gael diamedr gwahanol. Mae'r rhannau o'r peiriant sy'n gwneud y symudiad slewing wedi'u gosod ar y siafft. Enw Tsieineaidd siafft siafft ffugio siafft, mandrel, deunydd siafft gyriant defnydd 1, dur carbon 35, 45, 50 a dur strwythurol carbon o ansawdd uchel arall oherwydd ei briodweddau mecanyddol cynhwysfawr uchel, mwy o gymwysiadau, y defnyddir 45 dur ohonynt yn fwyaf eang. Er mwyn gwella ei briodweddau mecanyddol, dylid normaleiddio neu ddiffodd a thymheru. Ar gyfer siafftiau strwythurol nad ydynt yn bwysig neu sydd â grymoedd isel, gellir defnyddio duroedd strwythurol carbon fel Q235 a Q275. 2, mae gan ddur aloi dur aloi briodweddau mecanyddol uwch, ond mae'r pris yn ddrytach, a ddefnyddir yn bennaf ar gyfer siafftiau â gofynion arbennig. Er enghraifft, gall siafftiau cyflym gan ddefnyddio berynnau llithro, duroedd strwythurol aloi carbon isel fel 20cr ac 20cnti, wella ymwrthedd gwisgo'r cyfnodolyn ar ôl carburizing a diffodd; Mae siafft rotor y generadur turbo yn gweithio o dan dymheredd uchel, cyflymder uchel ac amodau llwyth trwm. Gyda phriodweddau mecanyddol tymheredd uchel da, defnyddir duroedd strwythurol aloi fel 40crni a 38crmoala yn aml. Mae gwag y siafft yn cael ei ffafrio ar gyfer ffugiadau, ac yna dur crwn; Ar gyfer strwythurau mwy neu gymhleth, gellir ystyried dur bwrw neu haearn hydwyth. Er enghraifft, mae gan gynhyrchu crankshaft a chamsiafft o haearn hydwyth fanteision cost isel, amsugno dirgryniad da, sensitifrwydd isel i ganolbwyntio straen, a chryfder da. Model mecanyddol y siafft yw'r trawst, sy'n cael ei gylchdroi yn bennaf, felly mae ei straen fel arfer yn gylch cymesur. Mae dulliau methu posibl yn cynnwys toriad blinder, toriad gorlwytho, ac anffurfiad elastig gormodol. Mae rhai rhannau gyda hybiau fel arfer yn cael eu gosod ar y siafft, felly dylid gwneud y mwyafrif o siafftiau yn siafftiau grisiog gyda llawer iawn o beiriannu. Dosbarthiad Strwythurol Dyluniad Strwythurol Mae dyluniad strwythurol y siafft yn gam pwysig wrth bennu siâp rhesymol a dimensiynau strwythurol cyffredinol y siafft. Mae'n cynnwys math, maint a lleoliad y rhan wedi'i gosod ar y siafft, y ffordd y mae'r rhan yn sefydlog, natur, cyfeiriad, maint a dosbarthiad y llwyth, math a maint y dwyn, gwag y siafft, Mae'r broses weithgynhyrchu a chydosod, y gosodiad a'r cludiant, y siafft yr dadffurfiad a ffactorau eraill yn gysylltiedig. Gall y dylunydd ddylunio yn unol â gofynion penodol y siafft. Os oes angen, gellir cymharu sawl cynllun i ddewis y dyluniad gorau.

Mae'r canlynol yn egwyddorion dylunio strwythur siafft cyffredinol

1. Cadw deunyddiau, lleihau pwysau, a defnyddio siâp cryfder cyfartal. Siâp trawsdoriadol cyfernod dimensiwn neu fawr.

2, yn hawdd ei osod yn gywir, sefydlogi, ymgynnull, dadosod ac addasu'r rhannau ar y siafft.

3. Defnyddiwch amrywiol fesurau strwythurol i leihau crynodiad straen a gwella cryfder.

4. Hawdd i'w gynhyrchu a sicrhau cywirdeb.

Dosbarthiad siafftiau Gellir rhannu siafftiau cyffredin yn crankshafts, siafftiau syth, siafftiau hyblyg, siafftiau solet, siafftiau gwag, siafftiau anhyblyg, a siafftiau hyblyg (siafftiau hyblyg) yn dibynnu ar siâp strwythurol y siafft.

Gellir rhannu'r siafft syth ymhellach

1 siafft, sy'n destun eiliad plygu a torque, a dyma'r siafft fwyaf cyffredin mewn peiriannau, fel siafftiau mewn gostyngwyr cyflymder amrywiol.

2 mandrel, a ddefnyddir i gynnal y rhannau cylchdroi yn unig i ddwyn y foment blygu heb drosglwyddo trorym, rhywfaint o gylchdro mandrel, fel echel y cerbyd rheilffordd, ac ati, nid yw rhai o'r mandrel yn cylchdroi, fel y siafft sy'n cynnal y pwli .

3 siafft drosglwyddo, a ddefnyddir yn bennaf i drosglwyddo trorym heb eiliad plygu, fel echel optegol hir mewn mecanwaith symud craen, siafft yrru ceir, ac ati.

Mae deunydd y siafft yn bennaf yn ddur carbon neu'n ddur aloi, a gellir defnyddio haearn bwrw haearn neu aloi hydwyth hefyd. Mae gallu gweithio'r siafft yn gyffredinol yn dibynnu ar gryfder a stiffrwydd, ac mae'r cyflymder uchel yn dibynnu ar sefydlogrwydd y dirgryniad. Cais Cais Stiffrwydd torsional Cyfrifir stiffrwydd torsional y siafft fel faint o ddadffurfiad torsional y siafft yn ystod y llawdriniaeth, wedi'i fesur yn nhermau'r ongl torsion fesul metr o hyd y siafft. Dylai dadffurfiad torsional y siafft effeithio ar berfformiad a chywirdeb gweithio'r peiriant. Er enghraifft, os yw ongl torsion camsiafft yr injan hylosgi mewnol yn rhy fawr, bydd yn effeithio ar amser agor a chau cywir y falf; Bydd ongl torsion siafft drosglwyddo mecanwaith cynnig craen gantri yn effeithio ar gydamseriad yr olwyn yrru; Mae angen stiffrwydd torsional mawr ar gyfer siafftiau sydd mewn perygl o ddirgryniad a siafftiau torsional yn y system weithredu.

Gofynion Technegol 1. Cywirdeb Peiriannu

1) Cywirdeb dimensiwn Mae cywirdeb dimensiwn rhannau siafft yn cyfeirio'n bennaf at ddiamedr a chywirdeb dimensiwn y siafft a chywirdeb dimensiwn hyd y siafft. Yn ôl gofynion defnyddio, cywirdeb diamedr y prif gyfnodolyn yw IT6-IT9 fel arfer, ac mae'r Journal Precision hefyd hyd at IT5. Mae hyd y siafft fel arfer yn cael ei nodi fel maint enwol. Ar gyfer pob cam o'r siafft grisiog, gellir rhoi'r goddefgarwch yn unol â gofynion defnyddio.

2) Yn gyffredinol, mae rhannau siafft cywirdeb geometrig yn cael eu cefnogi ar y dwyn gan ddau gyfnodolyn. Gelwir y ddau gyfnodolyn hyn yn gyfnodolion cymorth a nhw hefyd yw'r cyfeirnod cynulliad ar gyfer y siafft. Yn ychwanegol at gywirdeb dimensiwn, mae angen cywirdeb geometrig (crwn, silindrwydd) y cyfnodolyn ategol yn gyffredinol. Ar gyfer cyfnodolion o gywirdeb cyffredinol, dylid cyfyngu'r gwall geometreg i'r goddefgarwch diamedr. Pan fydd y gofynion yn uchel, dylid nodi'r gwerthoedd goddefgarwch a ganiateir ar y llun rhan.

3) Cywirdeb lleoliadol Cydfuddiannol Mae'r cyfechelogrwydd rhwng y cyfnodolion paru (cyfnodolion aelodau'r gyriant ymgynnull) yn y rhannau siafft mewn perthynas â'r cyfnodolion cymorth yn ofyniad cyffredin ar gyfer eu cywirdeb lleoliadol ar y cyd. Yn gyffredinol, y siafft â manwl gywirdeb arferol, y manwl gywirdeb paru mewn perthynas â rhediad rheiddiol y cyfnodolyn cymorth yn gyffredinol yw 0.01-0.03 mm, a'r siafft manwl uchel yw 0.001-0.005 mm. Yn ogystal, y cywirdeb lleoliadol ar y cyd hefyd yw cyfechelogrwydd yr arwynebau silindrog mewnol ac allanol, perpendicwlarrwydd yr wynebau pen sydd wedi'i leoli'n echelinol a'r llinell echelinol, ac ati. 2, garwedd arwyneb yn ôl manwl gywirdeb y peiriant, cyflymder y llawdriniaeth, mae gofynion garwedd arwyneb y rhannau siafft hefyd yn wahanol. Yn gyffredinol, garwedd arwyneb ra'r cyfnodolyn ategol yw 0.63-0.16 μm; Ra garwedd arwyneb y cyfnodolyn sy'n cyfateb yw 2.5-0.63 μ m.

Technoleg Prosesu 1, dewis rhannau siafft faterol y rhannau siafft, yn seiliedig yn bennaf ar gryfder, stiffrwydd, ymwrthedd gwisgo a phroses weithgynhyrchu'r siafft, ac ymdrechu am yr economi.

Deunydd a ddefnyddir yn gyffredin: 1045 | 4130 | 4140 | 4340 | 5120 | 8620 | 42crmo4 | 1.7225 | 34Cralni7 | S355J2 | 30NicRmo12 | 22NicRmov | en 1.4201 | 42crmo4

Siafft ffug
Siafft ffug fawr hyd at 30 t .. ffugio goddefgarwch cylch yn nodweddiadol -0/ +3mm hyd at +10mm yn dibynnu ar faint.
● Mae gan bob metelau y galluoedd ffugio i gynhyrchu cylch ffug o'r mathau aloi canlynol:
● Dur aloi
● Dur carbon
● Dur gwrthstaen

Galluoedd siafft ffug

Materol

Diamedr Max

Pwysau uchaf

Carbon, dur aloi

1000mm

20000 kgs

Dur gwrthstaen

800mm

15000 kgs

Shanxi Donghuang Wind Power Flange Manufacturing Co., Ltd., Fel gwneuthurwr ffugio ardystiedig cofrestredig ISO, gwarantwch fod yr ffugiadau a/neu'r bariau yn homogenaidd o ran ansawdd ac yn rhydd o anghysonderau sy'n niweidiol i briodweddau mecanyddol neu beiriannu priodoleddau'r deunydd.

Achos:
Gradd Dur BS EN 42crmo4

BS EN 42CRMO4 MANYLEBAU PERTHNASOL DUR ALLOY A DUR ALLAN

Y Gradd Dur 42crmo4

Ngheisiadau
Rhai meysydd cais nodweddiadol ar gyfer EN 1.4021
Rhannau pwmp a falf, siafftio, spindels, gwiail piston, ffitiadau, stirrers, bolltau, cnau

EN 1.4021 Modrwy ffug, maddau dur gwrthstaen ar gyfer cylch slewing

Maint: φ840 x l4050mm

Ffug (gwaith poeth) ymarfer, gweithdrefn trin gwres

Priodweddau Mecanyddol Dur Alloy DIN 42CRMO4

Gwybodaeth ychwanegol
Gofynnwch am ddyfynbris heddiw
Neu ffoniwch: 86-21-52859349