Otevřené výkonyVýrobce v Číně

Kovaný hřídel / hřídel / vřetena / šachta nápravy

Aplikační pole Forgings Shaft jsou
Vypořádání šachty (mechanické komponenty) Forwings jsou válcové předměty, které se nosí uprostřed ložiska nebo uprostřed kola nebo uprostřed rychlostního stupně, ale několik z nich je čtvercové. Hřídel je mechanická součást, která podporuje rotující část a otáčí se s ní, aby přenesl pohybové, točivý moment nebo ohýbací momenty. Obecně se jedná o tvar kovové tyče a každý segment může mít odlišný průměr. Části stroje, které provádějí pohyb zasunutí, jsou namontovány na hřídeli. Hřídel typu čínského názvu hřídele, mandrel, materiál hnacího hřídele Používání 1, uhlíková ocel 35, 45, 50 a další vysoce kvalitní uhlíkovou konstrukční ocel kvůli svým vysoce komplexním mechanickým vlastnostem, více aplikací, z nichž nejvíce se používá 45 oceli. Aby se zlepšilo své mechanické vlastnosti, měla by být prováděna normalizace nebo zhášení a temperování. Pro strukturální hřídele, které nejsou důležité nebo mají nízké síly, lze použít uhlíkové oceli, jako je Q235 a Q275. 2, ocelová ocel z lehké oceli má vyšší mechanické vlastnosti, ale cena je dražší, většinou se používá pro hřídele se zvláštními požadavky. Například vysokorychlostní hřídele s použitím posuvných ložisek, běžně používaných nízkohlíkových slitinových konstrukčních ocelí, jako jsou 20cr a 20crmnti, mohou po karburizaci a zhoršení zlepšit opotřebení deníku; Hřídel rotoru turbo generátoru pracuje za vysokých teplot, vysokých rychlostí a těžkých podmínek zatížení. S dobrými vysokoteplotními mechanickými vlastnostmi se často používají strukturální oceli slitiny, jako jsou 40Crni a 38crmoala. Pro vypuštění je upřednostňována polotovar hřídele, následovaná kulatou ocelí; U větších nebo složitých struktur lze zvážit odlitkovou ocel nebo tažnou železo. Například výroba klikového hřídele a vačkového hřídele z tažného železa má výhody nízkých nákladů, dobré absorpce vibrací, nízkou citlivost na koncentraci stresu a dobrou pevnost. Mechanickým modelem hřídele je paprsek, který se většinou otáčí, takže jeho napětí je obvykle symetrický cyklus. Možné režimy selhání zahrnují zlomeninu únavy, zlomeninu přetížení a nadměrná elastická deformace. Některé části s nábojemi jsou obvykle instalovány na hřídeli, takže většina hřídelí by měla být vyrobena na stupňované šachty s velkým množstvím obrábění. Strukturální konstrukce strukturální klasifikace Strukturální návrh hřídele je důležitým krokem při určování přiměřeného tvaru a celkových strukturálních rozměrů hřídele. Skládá se z typu, velikosti a polohy dílu namontované na hřídeli, způsobu, jakým je část pevná, povaha, směr, velikost a distribuce zatížení, typu a velikosti ložiska, polotovaru hřídele, Souvisí souvisejí proces výroby a montáže, instalace a transport, hřídel deformace a další faktory. Návrhář může navrhnout podle specifických požadavků hřídele. V případě potřeby lze porovnat několik schémat s výběrem nejlepšího designu.

Níže jsou uvedeny principy designu struktury obecné

1. Uložte materiály, snižte hmotnost a použijte tvar stejné síly. Rozměrový nebo velký úsek koeficient průřezový tvar.

2, snadno se umísťovat, stabilizovat, sestavit, sestavit, rozebrat a upravit části na hřídeli.

3. Použijte různá strukturální opatření ke snížení koncentrace napětí a zlepšení pevnosti.

4. Snadno vyrábí a zajišťuje přesnost.

Klasifikace šachty běžnými hřídelemi lze rozdělit na klikové hřídele, rovné hřídele, flexibilní hřídele, pevné hřídele, duté hřídele, tuhé hřídele a flexibilních hřídelí (flexibilní hřídele) v závislosti na strukturálním tvaru hřídele.

Rovný hřídel lze dále rozdělit do

1 hřídel, který je podroben ohybovému momentu i točivému momentu a je nejběžnějším hřídelem ve stroji, jako jsou hřídele v různých reduktorech rychlosti.

2 Mandrel, sloužící k podpoře rotujících částí pouze pro nesení ohybového okamžiku bez přenosu točivého momentu, určité rotace manu, jako je náprava železničního vozidla atd., Některé z pevniny se netočí, jako je hřídel podporující řemeni .

3 Převodovka, která se používá hlavně k přenosu točivého momentu bez ohybového momentu, jako je dlouhá optická osa v mechanismu pohybujícího jeřáb, hnací hřídel automobilu atd.

Materiál hřídele je hlavně uhlíkovou ocel nebo slitinovou ocel a lze také použít tažnou železo nebo litinu z slitiny. Pracovní kapacita hřídele obecně závisí na pevnosti a tuhosti a vysoká rychlost závisí na vibrační stabilitě. Aplikační aplikace torzní tuhost torzní tuhost hřídele se vypočítá jako množství torzní deformace hřídele během provozu, měřeno z hlediska úhlu torze na metr délky hřídele. Torzní deformace hřídele by měla ovlivnit výkon a přesnost pracovního stroje. Například, pokud je úhel torze vačkového hřídele motoru s vnitřním spalováním příliš velký, ovlivní to správný otevírací a uzavírací dobu ventilu; Úhel torze přenosového hřídele mechanismu pohybu portálového jeřábu ovlivní synchronismus hnacího kola; Pro hřídele, která jsou v operačním systému, je nutná velká torzní tuhost, která je ohrožena torzními vibracemi a hřídelemi.

Technické požadavky 1. Přesnost obrábění

1) Rozměrová přesnost Rozměrová přesnost částí hřídele se týká hlavně průměru a přesnost rozměru hřídele a přesnost rozměru délky hřídele. Podle požadavků na použití je přesnost hlavního průměru deníku obvykle IT6-IT9 a Precision Journal je také na IT5. Délka hřídele je obvykle specifikována jako nominální velikost. Pro každou délku kroku stupňovité hřídele může být tolerance podána podle požadavků na použití.

2) Části hřídele geometrické přesnosti jsou obecně podporovány na ložisku dvěma časopisy. Tyto dva časopisy se nazývají podpůrné časopisy a jsou také odkazem na shromáždění pro hřídel. Kromě dimenzionální přesnosti je obecně vyžadována geometrická přesnost (kulatost, válcová) podpůrného časopisu. U časopisů obecné přesnosti by měla být chyba geometrie omezena na toleranci průměru. Pokud jsou požadavky vysoké, měly by být povoleny hodnoty tolerance na výkresu součásti.

3) vzájemná polohová přesnost Koaxialita mezi časopisy o páření (časopisy sestavených členů jednotky) v částech hřídele vzhledem k podpůrným časopisům je běžným požadavkem jejich vzájemné polohové přesnosti. Obecně platí, že hřídel s normální přesností, odpovídající přesnost s ohledem na radiální házení časopisu Support Journal je obecně 0,01-0,03 mm a vysoce přesný hřídel je 0,001-0,005 mm. Kromě toho je vzájemná polohová přesnost také koaaxialitou vnitřních a vnějších válcových povrchů, kolmice axiálně umístěných koncových ploch a axiální linie a podobně. 2, drsnost povrchu podle přesnosti stroje, rychlost operace, požadavky na drsnost povrchu částí hřídele se také liší. Obecně je povrchová drsnost RA podpůrného časopisu 0,63-0,16 μm; Povrchová drsnost RA odpovídajícího časopisu je 2,5-0,63 μm.

Technologie zpracování 1, výběr částí hřídele materiálu částí hřídele, hlavně na základě síly, tuhosti, odporu opotřebení a výrobního procesu hřídele a usiluje o ekonomiku.

Obyčejný použitý materiál: 1045 | 4130 | 4140 | 4340 | 5120 | 8620 | 42Crmo4 | 1,7225 | 34CRALNI7 | S355J2 | 30nicrmo12 | 22nicrmov | en 1.4201 | 42Crmo4

Padělaná hřídel
Velká padělaná hřídele až do 30 T .. Forging Fing Tolerance obvykle -0/ +3 mm do +10 mm v závislosti na velikosti.
● Všechny kovy mají schopnosti kongringu pro výrobu padělaného prstenu z následujících typů slitin:
● Slitinová ocel
● Uhlíková ocel
● Nerezová ocel

Forged Shaft Schopnost

Materiál

Maximální průměr

Maximální hmotnost

Uhlík, slitinová ocel

1000 mm

20000 kg

Nerez

800 mm

15000 kg

Shanxi Donghuang Wind Power Flange Manufacturing Co., Ltd., Jako výrobce Certified Ferging ISO, zaručuje, že výkony a/nebo tyče jsou homogenní v kvalitě a bez anomálií, které jsou škodlivé vůči mechanickým vlastnostem nebo stroji vhodným vlastnostem materiálu.

Věc:
Ocelový stupeň BS EN 42CRMO4

BS EN 42CRMO4 slitiny oceli Relevantní specifikace a ekvivalenty

Ocelový stupeň 42crmo4

Aplikace
Některé typické oblasti aplikace pro EN 1.4021
Části čerpadla a ventilu, shafting, vřeteny, pístové tyče, armatury, míchání, šrouby, ořechy

EN 1.4021 FALGED RING, DOPLATNÉ PŘIPOJENÍ PRO SUMWING RING

Velikost: φ840 x L4050mm

Kování (horká práce) praxe, postup tepelného zpracování

Din 42CRMO4 MECHANICKÉ VLASTNOSTI

Další informace
Požádejte o nabídku ještě dnes
Nebo volejte: 86-21-52859349