Kusog nga baras
Ablihi ang Tigsuangan nga Di Mode nga Kagamitan sa Tsina
Mipait nga shaft / lakang shaft / spindle / axle shaft
Ang mga natad sa aplikasyon sa mga stars stars
Mga Kapuy-an sa Barko (Mekanikal nga mga Komponente) Mga Kapugngan sa Cylindrical nga gisul-ob sa tunga sa mga gamit o sa tunga sa gear, apan pila ang kuwadrado. Ang usa ka baras usa ka mekanikal nga bahin nga nagsuporta sa usa ka rotating nga bahin ug nagtuyok niini aron maipadala ang motion, torque o bending nga mga higayon. Kasagaran, kini usa ka porma sa metal nga gunitanan, ug ang matag bahin mahimong adunay lainlaing diameter. Ang mga bahin sa makina nga naghimo sa kalihukan nga gilaw-op nga gibutang sa baras. Ang Shaft sa China Namalit nga Nagpakaplag Type Shaft, Mandrel, Drive Shaft Materyal nga 1, carbon shaft Aron mapauswag ang mga mekanikal nga kabtangan niini, ang pag-normalize o pagpahunong ug pag-temper kinahanglan nga himuon. Alang sa mga istruktura nga mga udto nga dili hinungdanon o adunay ubos nga pwersa, ang mga carbon istruktura nga asero sama sa Q235 ug Q275 mahimong magamit. 2, Aloy Steel Steel Steel adunay mas taas nga mekanikal nga kabtangan, apan ang presyo mas mahal, kadaghanan gigamit alang sa mga shafts nga adunay espesyal nga mga kinahanglanon. Pananglitan, ang mga high-speed shaft nga naggamit sa pag-slide sa pag-slide, sagad nga gigamit nga mga steel nga istruktura sa Low-Carbon sama sa 20cr ug 20crmnti, makapauswag sa pagsukol sa journal pagkahuman sa pagkulit ug pag-undang; Ang sukat sa rotor sa generator sa Turbo nagtrabaho ubos sa taas nga temperatura, taas nga tulin ug bug-at nga mga kondisyon sa pagkarga. Uban sa maayo nga taas nga temperatura nga mga kabtangan sa mekanikal, ang mga istruktura sa istruktura nga alloy sama sa 40crni ug 38crmmoala kanunay nga gigamit. Ang blangko sa baras gipalabi alang sa mga pagbuot, gisundan sa round nga puthaw; Alang sa labi ka daghan o komplikado nga mga istruktura, ang cast steel o ductile iron mahimong ikonsiderar. Pananglitan, ang paghimo sa usa ka crankshaft ug usa ka Camshaft gikan sa Ductile Iron adunay mga bentaha sa ubos nga gasto, maayo nga pagsuyup sa pag-vibrate, ubos nga pagkasensitibo sa konsentrasyon sa stress, ug maayong kusog. Ang Mekanikal nga Modelo sa Shaft mao ang sagbayan, nga kadaghanan giliko, mao nga ang tensiyon niini kasagaran usa ka siklo sa simetriko. Ang posible nga mga pamaagi sa kapakyasan naglakip sa kakapoy nga bali, sobra nga pagbag-o, ug sobra nga pagkamaunat-unat nga pagbag-o. Ang pila ka mga bahin nga adunay mga hubs sagad nga gi-install sa baras, busa kadaghanan sa mga shaft kinahanglan nga himuon sa mga tikod nga mga shaft nga adunay daghang kadaghan sa machining. Ang laraw sa istruktura sa istruktura Ang laraw sa istruktura sa baras usa ka hinungdanon nga lakang sa pagtino sa makatarunganon nga porma ug kinatibuk-ang mga sukod sa istruktura sa baras. Naglangkob kini sa tipo, gidak-on ug posisyon sa bahin nga gitaod sa baras, ang bahin nga gitakda, ang kinaiyahan, ang gidak-on ug gidak-on ug gidak-on sa shaft, Ang proseso sa paghimo ug asembliya, ang pag-instalar ug transportasyon, ang baras sa pagbag-o ug uban pang mga hinungdan adunay kalabutan. Ang tigdisenyo mahimong magdesinyo sumala sa piho nga mga kinahanglanon sa baras. Kung kinahanglan, daghang mga laraw ang mahimong itandi sa pagpili sa labing kaayo nga laraw.
Ang mosunud mao ang mga prinsipyo sa pag-dissipula sa istruktura sa shaft
1. I-save ang mga materyales, pagpakunhod sa gibug-aton, ug paggamit sa managsama nga kusog nga porma. Dimensional o dako nga seksyon nga coeffient nga porma sa cross-sectional nga seksyon.
2, Sayon nga tukma nga posisyon, magpalig-on, magpundok, mag-disassemble ug mag-adjust sa mga bahin sa poste.
3. Paggamit lainlaing mga lakang sa istruktura aron makunhuran ang konsentrasyon sa stress ug mapaayo ang kusog.
4. Dali sa paghimo ug pagsiguro sa katukma.
Classification of shafts Common shafts can be divided into crankshafts, straight shafts, flexible shafts, solid shafts, hollow shafts, rigid shafts, and flexible shafts (flexible shafts) depending on the structural shape of the shaft.
Ang tul-id nga baras mahimong labi pa nga gibahin sa
1 SHACH, nga gipailalom sa usa ka turno nga turding ug torque, ug mao ang labing kasagaran nga baras sa makinarya, sama sa mga shaft sa lainlaing mga cast.
2 Mandrel, gigamit aron pagsuporta sa mga rotating nga bahin lamang aron madala ang panahon nga wala magbalhin sa tren .
3 Ang Shaft sa Pagbalhin, sa panguna gigamit sa pagpadala sa torsi nga wala moliko nga higayon, sama sa taas nga optical axis sa mekanismo sa crane sa paglihok sa awto, ug uban pa.
Ang materyal sa shaft mao ang panguna nga carbon steel o alloy nga puthaw, ug ang ductile iron o alloy cast iron mahimo usab nga magamit. Ang kapasidad sa pagtrabaho sa baras sa kasagaran nagdepende sa kalig-on ug katig-a, ug ang taas nga tulin nagdepende sa kalig-on sa pag-vibrate. Paggamit sa Torersensya sa Turgersidad sa Aplikasyon Ang Torersyal nga Katimbang sa Shaft gikalkulo ingon ang kantidad sa pag-usab sa pag-usab sa shaft sa operasyon sa matag metro sa gitas-on sa tomboy. Ang pagbag-o sa pagtukod sa shaft kinahanglan makaapekto sa pasundayag ug katukma sa pagtrabaho sa makina. Sama pananglit, kung ang anggulo sa pag-tersyo sa Camshaft sa internal nga kombiksyon sa pagkasunog dako kaayo, makaapekto kini sa husto nga pag-abli ug pagtapos sa oras sa balbula; ang anggulo sa pagbalhin sa transmission nga baras sa ganty crane motion motion motion motion sa synchronism sa ligid sa pagmaneho; Gikinahanglan ang usa ka dako nga higpit nga higpit nga higpit alang sa mga shafts nga nameligro sa pagbalhin sa pag-uyog ug mga shaft sa operating system.
Mga kinahanglanon sa teknikal 1. Tukma sa Machining
1) Dimensional Tukma Ang Dimensional ActureCY sa mga bahin sa shaft nag-una nagtumong sa diameter ug dimensional nga katukma sa tuktok sa hagdanan sa gitas-on sa shaft Sumala sa mga kinahanglanon sa paggamit, ang katukma sa punoan nga diameter diameter kasagaran kini6-it9, ug ang katukma nga journal usab niini. Ang gitas-on sa shaft sagad nga gitino ingon nga gidak-on sa nominal. Alang sa matag lakang nga gitas-on sa lakang nga hagdanan, ang pagtugot mahimong mahatagan sumala sa mga kinahanglanon sa paggamit.
2) Ang mga bahin sa geometric nga katukma sa shaft sa katukma sa kadaghanan gisuportahan sa pagdala sa duha ka mga journal. Kini nga duha nga mga journal gitawag nga mga journals sa suporta ug mao usab ang gipasabut sa asembleya alang sa baras. Gawas pa sa katukma sa dimensional, ang geometric nga katukma (paglibut, cylindricity) sa suporta nga journal gikinahanglan. Alang sa mga journals sa kinatibuk-ang katukma, ang sayup sa geometry kinahanglan nga limitado sa pagtugot sa diametro. Kung taas ang mga kinahanglanon, ang mga kantidad sa pagtugot nga gitugotan kinahanglan nga ipiho sa pag-drawing sa bahin.
3) Mutual Positional ACCOURCASYON Ang Koleksyon tali sa mga journal sa pag-anam (ang mga journal sa mga nagpundok nga mga myembro sa pagmaneho) sa mga bahin sa shaft nga adunay kalabutan sa katukma sa usag usa nga katukma. Kasagaran, ang baras nga adunay normal nga katukma, ang katukma nga katukma bahin sa radial runout sa suporta sa journal mao ang 0.001-0.001-0.005 MM. Gawas pa, ang us aka posibilidad nga katukma mao usab ang Koleksyon sa Inner ug Outer Cylindrical Offes, ang patayo sa Axial Line, ug uban pa. 2, SUMALA SA PAGSULAY Sumala sa katukma sa makina, ang gikusgon sa operasyon, ang mga kinahanglanon sa pagsulud sa nawong sa mga bahin sa shaft lahi usab. Sa kinatibuk-an, ang pag-uswag sa ibabaw nga RA sa suporta nga journal mao ang 0.63-0.16 μm; Ang pag-ayo sa RAT nga RA sa katugbang nga journal mao ang 2.5-0.63 μ M.
Ang teknolohiya sa pagproseso 1, ang pagpili sa materyal nga mga bahin sa shaft sa mga bahin sa shaft, panguna pinasukad sa kusog, pagsukol sa proseso sa shaft, ug paningkamoti ang ekonomiya.
Sagad nga gigamit nga materyal: 1045 | 4130 | 4140 | 4340 | 5120 | 8620 |42CRMO4 | 1.7225 | 34Cralni7 | S355J2 | 30nenrmo12 | 22nenRmov| En 1.4201 | 42crmo4
Kusog nga baras
Dakong Forged Shaft hangtod sa 30 T
●Ang tanan nga mga metal adunay mga kapabilidad nga nakalimtan sa paghimo sa mga forged nga singsing gikan sa mga musunud nga mga lahi sa Alloy:
● Alloy Steel
● Carbon Steel
● Stainless Steel
May kapabilidad nga kapabilidad sa baras
Materyal
Diameter sa Max
Timbang sa Max
Carbon, Aloy Steel
1000mm
20000 kg
Stainless steel
800mm
15000 Kgs
Shanxi Donghoung Wind Power Poulturturing Co, Ltd
Kaso:
Grade sa SteelBS EN 42CRMO4
BS EN 42CRMO4 ALOY STEEL PECITUWATION SA PAGTUON UG KINABUHI
42CRMO4 / 1.7225 | C | Mn | Si | P | S | Cr | Mo |
0.38-0.45 | 0.60-0.90 | 0.40 Max | 0.035 Max | 0.035 Max | 0.90-1.20 | 0.15-0.30 |
BS EN 10250 | Materyal No. | Kaon | Astm A29 | Jis g4105 | BS 970-3-1991 | BS 970-1955 | Ingon 1444 | Afnor | GB |
42CRMO4 | 1.7225 | 38hm | 4140 | Scm440 | 708m40 | En19a | 4140 | 42CD4 | 42Crmo |
Ang Steel Grade 42crmo4
Mga Aplikasyon
Pipila ka Kinaandan nga Mga Dapit sa Aplikasyon alang sa En 1.4021
Pump- ug balbula nga mga bahin, shafting, spindels, gunitanan nga piston, mga fittings, stirter, bolts, nuts, nuts
En 1.4021 nga gipamugos nga singsing, stainless steel nga mga pagbugno alang sa paglawig singsing
Gidak-on: φ840 x L4050mm
Pagpugong (Hot Work) Praktibo, Pamaagi sa Pagtambal sa Pag-ayo
Mapahiyod | 1093-1205 ℃ |
Paglapa | 778-843 ℃ Cool Cool |
Tempoh | 399-649 ℃ |
Pag-normal | 871-898 ℃ cool cool |
Pagbiaybiate | 815-843 ℃ Tubig nga Tubig |
Stress | 552-663 ℃ |
Pag-undang | 552-663 ℃ |
DIN 42CRMO4 ALOY STEL PECHEW PRACHARICES
Gidak-on Ø MM | Ani nga stress | Katapusan nga tensile tensiyon, | Paghinulsol | HARDNENT HB | Kagahi |
RP0.2, N / NN2, min. | Rm, n / nn2 | A5,%, min. | KV, Joule, min. | ||
40 | 750 | 1000-1200 | 11 | 295-3555 | 35 sa 20ºC |
40-95 | 650 | 900-1100 | 12 | 265-325 | 35 sa 20ºC |
> 95 | 550 | 800-950 | 13 | 235-295 | 35 sa 20ºC |
Rm - kusog nga tensile (MPA) (Q + T) | ≥635 |
RP0.2 0.2% PROOF PROOF (MPA) (Q + T) | ≥440 |
KV - Epekto Energy (J) (Q + t) | + 20 ° |
A - min. Pagpanguha sa Fracture (%) (Q + T) | ≥50 |
Z - pagkunhod sa seksyon sa krus sa bali (%) (n + q + t) | ≥50 |
BRINELET HERSNESS (HBW): (Q + T) | ≤192hb |
Dugang nga kasayuran
Paghangyo usa ka Quote Karon
O Tawag: 86-21-52859349