Defectes en els forjaments quan s’escalfen

1. Oxid de berili:L’òxid de beril·li no només perd molt d’acer, sinó que també redueix la qualitat superficial dels forjaments i la vida útil del serveiForging Die. Si es pressiona al metall, elfalsificacionses desbanqui. El fet d’eliminar l’òxid de berili afectarà el procés de gir.
2. Descarburització:La descarburització es refereix al fenomen que es cremen tota o part del carboni a la superfície de l'acer. La descarburització fa que la superfície de la peça aparegui taques suaus, redueixi la duresa de la superfície, la resistència al desgast i la resistència a la fatiga.
3. Sobreescalfament i sobreeixit:El sobreescalfament fa referència a l’acer en la calefacció més enllà de la temperatura admissible, de manera que el creixement del gra gruixut. El sobreescalfament no és propici per al tractament tèrmic, de manera que es redueixen les propietats trencades i mecàniquesforjar. La sobrecàrrega es refereix al fenomen dels òxids o a la fusió parcial dels metalls a causa del temps de calefacció massa llarg i la temperatura massa alta. No es pot solucionar la febre.

https://www.shdhforging.com/forged-shaft.html

5. Estrès:A causa de la diferència entre l’interior i l’exterior del metall, l’expansió és desigual i es produeix l’estrès intern, que s’anomena tensió tèrmica. El canvi seqüencial de l’estructura metalogràfica causada per l’escalfament també provoca estrès, que s’anomena tensió de la microestructura. Això farà que la peça de la fissura de la calefacció, provocarà la peça després de la crack i la ferralla de processament del cotxe.
5. Fractura a la secció transversal:Aquest defecte destrueix la composició química i la uniformitat de la microestructura de l’acer, redueix la duresa d’apagar i deteriora les propietats mecàniques. Si la temperatura de recobriment és massa alta i es produeix en secció de grafit, no serà fàcil tallar i apagar sobreescalfament i deformació. Però si el recuit a la calor o a la temperatura baixa, la perlita no pot completar la globalització, no és propici per al tall i el tractament posterior tèrmic.
6. Carbur de malla dura i trencadissa: Debilita la força d’enllaç entre el material de cristall, les propietats mecàniques significativament pitjors, especialment la duresa d’impacte es redueix, però es pot millorar o eliminar normalitzant. Si hi ha carbur en bandes, farà que la duresa i l'estructura del desnivell i el temperament siguin desiguals i fàcils de deformar, que també és un defecte de l'estructura en bandes de perlita i de ferrita al llarg de la direcció de la deformació del processament. Al mateix temps, també reduirà la plasticitat i la duresa de l’acer, de manera que la mida del mecanitzat no sigui estable, un desgast ràpid d’eines.


Hora de la publicació: 21 d'abril de 2011

  • Anterior:
  • A continuació: