Od reforme i otvaranja, brzi rast nacionalne ekonomije i energičan razvoj nacionalne infrastrukturne marketinjske marketa i brz napredak industrije građevinskih mašina, kao što je na velikoj građevinskoj industriji, kao i na tržištu brzo, ali tržište je i dalje izložilo neke probleme: skala tržišta dizalica ima značajan regionalni, To jest, ekonomska razvijena područja i dalje prodaju vruće, kupovna moć zaostalih područja je relativno slaba; veliki tonažni proizvodi brzo rastu; promena ciklusa očigledno je na razvoju nacionalne ekonomije. Izuzeti su nesigurni i raspršeni.
Od 2007., kineska industrija prerašćenja dizalica razvijala se brzo. To odražava tehnološki napredak proizvodnje porculansa i prosperitet najam za najam dizalice, u industriji je puna nove nade za budućnost. Istovremeno je napomenuto da još uvijek ima mnogo problema u kineskoj industriji građevinske dizalice. Kako razviti tržište najma postat će ključ budućeg trenda industrije dizalice.

Prema statističkim odnosima, privatni korisnici čine više od 70% ukupnih korisnika, a postoji rastući trend. Prilagođavanje nacionalne razvojne strategije i jačanje snažne razvojne traženja, zar će se zatražiti na putu za izradu dizalice i pratećim industrijama, kroz krštenje tržišne konkurencije, riješit će se i prethodnih godina lutajući situacija, u zdrav i stalan razvoj novog perioda.
Je izvanredna 2007 godina: Stalni rast u broju velike domaće dizalice, uvoza svih dizalica za terene 500 t, 600 t Cleoner Crane, svi su nesvjesno dostigli zapanjujući broj, on je pokazao da je industrijski razvoj u novom periodu u Kini, a zatim doveo i cijeli najam dizalica na neviđenu visinu.
Posljednjih godina su uključeni u veličinu kompanija za ukidanje mašina za ukidanje, stopa rasta je zapanjujući.in 2007, velika gradnja inženjerske inženjerske infrastrukture imala je ogroman utjecaj na industriju lizinga dizalice. Pogon nove runde izgradnje u električnoj energiji, naftnoj, hemijskoj i drugoj industriji igrao je odlučujuću ulogu u kineskoj industriji zakupa dizalice, privatni zajednički leasing, a pojedini malog lizing kompanija za iznajmljivanje krana uvlače nagrade, dok je nekoliko drugih oblika lizinga također poželo neke financijske nagrade.
Prema nekim stručnjacima, izgradnja kineske infrastrukture bit će dodatno, ali je kineska industrija za iznajmljivanje, a neređenu konkurenciju, a najčešće je u kineskoj industriji zakupa, još uvijek tradicionalni način da se riješimo tu tradicionalne situacije. Povećat će se potražnja za dizalicama u velikim infrastrukturnim projektima Značajno će, sa brzim rastom broja zakupa dizalica, prezime za dizalice pretvorit će se sa tržišta prodavca na tržište kućnog kupusa, a ne mogu se nazivati ​​sa niskim cijenama, a ne mogu se natjerati sa niskim cijenama, a neke velike kompanije za iznajmljivanje dizalica koriste se raznim operacijama, tako da ne samo da ne samo da ne može proširiti ne samo da ne može proširiti promet, Ali također može pružiti različite usluge za kupce, čime se širi vidljivost i utjecaj preduzeća. Domaća kompanija za iznajmljivanje krana, potrebno je u potpunosti naučiti napredne koncepte upravljanja stranim zemljama, tako da kineska industrija za iznajmljivanje krana ima kvalitativni skok.