Новите концепции за мобилност на енергийните спестявания изискват оптимизация на дизайна чрез намаляване на компонентите и избор на устойчиви на корозия материали, притежаващи високи съотношения на якост към плътност. Намаляването на компонентите може да се извърши или чрез конструктивна структурна оптимизация, или чрез заместване на тежки материали с по -леки високи дължини. В този контекст коването играе важна роля в производството на оптимизирани за натоварване структурни компоненти. В Института за метални формиращи и метални машини (IFUM) са разработени различни иновативни технологии за коване. По отношение на структурната оптимизация бяха изследвани различни стратегии за локализирано подсилване на компонентите. Локално индуцираното втвърдяване на щам с помощта на студено коване под наслагвано хидростатично налягане може да бъде реализирано. В допълнение, контролираните мартензитни зони могат да бъдат създадени чрез формиране на индуцирана фазова конверсия в метастабилни аустенитни стомани. Други изследвания се фокусираха върху подмяната на тежки стоманени части с неферни сплави с висока дължина или хибридни материали. Разработени са няколко процеса на коване на магнезий, алуминий и титанови сплави за различни аеронавигационни и автомобилни приложения. Цялата верига на процесите от характеристика на материала чрез дизайн на процеса, базиран на симулация, до производството на частите е разгледана. Утвърждава се осъществимостта на коване на сложни оформени геометрии с помощта на тези сплави. Въпреки трудностите, срещани поради машинен шум и висока температура, техниката на акустична емисия (AE) успешно се прилага за онлайн мониторинг на коване на дефекти. Разработен е нов алгоритъм за анализ на AE, така че да могат да бъдат открити и класифицирани различни модели на сигнала, дължащи се на различни събития като пукнатина на продукта/матрица. Освен това, осъществимостта на споменатите технологии за коване беше доказана с помощта на анализа на крайните елементи (FEA). Например, целостта на коване умира по отношение на инициирането на пукнатини поради термо -механична умора, както и на пластичните увреждания на изворите са изследвани с помощта на кумулативни модели на щети. В този документ са описани някои от споменатите подходи.