Пакоўкіз'яўляюцца нарыхтоўкай або нарыхтоўкай, атрыманай шляхамдэфармацыя каванняз металічных нарыхтовак. Механічныя ўласцівасці металічных нарыхтовак можна змяніць шляхам прымянення ціску для атрымання пластычнай дэфармацыі. Поковки можна падзяліць на халодныякоўкацёплая коўка і гарачаякоўкау залежнасці ад тэмпературы нарыхтоўкі пры апрацоўцы.Халодная коўказвычайна апрацоўваецца пры пакаёвай тэмпературы, пакульгарачая коўкаапрацоўваецца пры тэмпературы рэкрышталізацыі вышэй, чым металічная нарыхтоўка.

1, агульнапрамыслпакоўкі, адносіцца да станкабудавання, сельскагаспадарчага машынабудавання, вытворчасці сельскагаспадарчых інструментаў і падшыпнікавай прамысловасці і іншых грамадзянскіх галін.
2. Пакоўкі для гідрагенератара, такія як шпіндзель і прамежкавы вал і інш.
3, пакоўкі электрастанцыі, такія як ротар, крыльчатка, шпіндзель і інш.
4, металургічнае абсталяванне, такое як халодны пракат, гарачы пракат і вал тарцавальнай перадачы і г.д.
5, пакоўкідля сасудаў пад ціскам, такіх як цыліндр, фланец чайніка і ўшчыльняльная галоўка.
6, марскіпакоўкі, такія як каленчаты вал, хваставы вал, рулявы вал, напорны вал і прамежкавы вал і г.д.
7, коўкамеханічнае абсталяванне, такое як галоўка малатка, стрыжань малатка, калона гідраўлічнага прэса, блок цыліндраў, стойка прэс-машыны з колам і валам і блок цыліндраў.
8. Модульныя пакоўкі - гэта ў асноўным кавальскія штампы для малатка для гарачай коўкі.
9, аўтамабільная прамысловасць поковок, такіх як левы і правы кулак, пярэдняя бэлька, муфты, па статыстыцы ў аўтамабілі, поковки складаюць 80% яго якасці.
10.Пакоўкідля лакаматываў, такіх як восі, колы, пласціністыя рысоры, каленчатыя валы лакаматываў і г. д. Паводле статыстыкі, пакоўкі складаюць 60% якасці паравозаў.