Дэфекты зварнога шва:дэфекты зварных швоў сур'ёзныя, для іх кампенсацыі выкарыстоўваецца метад ручной механічнай шліфоўкі, у выніку чаго з'яўляюцца сляды ад шліфоўкі, што прыводзіць да няроўнай паверхні, што ўплывае на знешні выгляд.
Супярэчлівая паверхня:толькі траўленне і пасівацыя зварнога шва прывядзе да няроўнасці паверхні і паўплывае на знешні выгляд.
Драпіны цяжка выдаліць:агульная пасівацыя траўлення, не можа быць апрацавана ў працэсе выдалення ўсіх відаў драпін і не можа быць выдалена з-за драпін, пырскаў зваркі і адгезіі на паверхні нержавеючай сталі, вугляродзістай сталі, пырскаў і іншых прымешак, якія прыводзяць да прысутнасці каразійных асяроддзя ва ўмовах хімічнай або электрахімічнай карозіі і іржы.
Няроўная паліроўка і пасівацыя:тручэнне пасівацыі апрацоўка праводзіцца пасля ручной паліроўкі і паліроўкі. Цяжка дасягнуць раўнамернага і паслядоўнага эфекту апрацоўкі вялікіх поковок, і немагчыма атрымаць ідэальную аднастайную паверхню. Ды і кошт працоўных гадзін, дапаможных матэрыялаў таксама большы.

Аб'ём марынавання абмежаваны:тручэнне пасівацыі паста не з'яўляецца, для плазменнай рэзкі, рэзкі полымем і чорны аксід, цяжка выдаліць.
Больш сур'ёзныя драпіны, выкліканыя чалавечым фактарам:у працэсе ўздыму, транспарціроўкі і структурнай апрацоўкі драпіны, выкліканыя ўдарам, перацягваннем, ударам і іншымі чалавечымі фактарамі, больш сур'ёзныя, што робіць апрацоўку паверхні больш складанай, а таксама з'яўляецца асноўнай прычынай карозіі пасля апрацоўкі.
Фактары абсталявання: у профілі, выгіб пласціны, працэс выгібу, выкліканы драпінамі і зморшчынамі, таксама з'яўляецца асноўнай прычынай карозіі пасля лячэння.
Іншыя фактары:нержавеючаясталёвыя пакоўкіу працэсе закупак, захоўвання, з-за ўздыму, працэсу транспарціроўкі удараў і драпін з'яўляюцца больш сур'ёзнымі, таксама з'яўляецца адной з прычын карозіі.