Слізгаценне поршня гідраўлічнага цыліндра або паўзкае прывядзе да нестабільнасці працы гідраўлічнага цыліндра. Вы ведаеце прычыну гэтага? Вы ведаеце, што з гэтым рабіць? Наступны артыкул у асноўным прызначаны для вас.
(1) гідраўлічны цыліндр ўнутранай даўкасці.Няправільная зборка ўнутраных частак гідраўлічнага цыліндра, дэфармацыя, знос або допуск формы і становішча перавышаюць ліміт, занадта вялікі супраціў дзеяння, так што хуткасць поршня гідраўлічнага цыліндра змяняецца з розным становішчам ходу, і адбываецца слізгаценне або поўзанне. Большасць прычын звязана з нізкай якасцю зборкі дэталяў, паверхневых шнараў або спеченных жалезных пілавін, так што супраціў павялічваецца, хуткасць зніжаецца. Напрыклад: поршань і поршневы шток адрозніваюцца выгібам сэрца або поршневага штока, гідраўлічны цыліндр або поршневы шток на накіроўвалай рэйцы адхілены ад усталявальнага становішча, ушчыльняльнае кольца ўстаноўлена занадта туга або занадта свабодна. Рашэнне - адрамантаваць або наладзіць, замяніць пашкоджаныя дэталі і выдаліць жалезныя апілкі.
(2) дрэнная змазка або апрацоўка адтуліны гідраўлічнага цыліндру за межамі допуску.Паколькі поршань і цыліндр, накіроўвалая і шток поршня маюць адноснае перамяшчэнне, калі змазка дрэнная або адтуліна гідраўлічнага цыліндра знаходзіцца за межамі допуску, гэта прывядзе да павелічэння зносу, так што лінейнасць цэнтральнай лініі цыліндру паменшыцца. Такім чынам, калі поршань працуе ў гідраўлічным цыліндры, супраціўленне трэнню будзе вялікім і малым, што прывядзе да слізгацення або поўзання. Рашэнне складаецца ў тым, каб адрамантаваць шліфавальны гідраўлічны цыліндр, а затым у адпаведнасці з патрабаваннямі поршня, адрамантаваць шток поршня, канфігурацыю накіроўвалай гільзы.

(3) Гідраўлічны помпа або гідраўлічны цыліндр коўкі ў паветра. Сціск або пашырэнне паветра прыводзіць да слізгацення або паўзучасці поршня. Ліквідацыйнай мерай з'яўляецца праверка гідраўлічнага помпы, наладжванне спецыяльнага выхлапнога прылады, хуткая праца поўнага ходу і вяртання некалькіх выхлапных газаў.
(4) якасць ушчыльненняў наўпрост залежыць ад слізгацення або паўзучасці. Калі ўшчыльняльнае кольца выкарыстоўваецца пры нізкім ціску, у параўнанні з U-вобразным кольцам, яно лёгка саслізнуць або паўзці з-за больш высокага павярхоўнага ціску і розніцы паміж статычным і статычным супраціўленнем трэнню. П-вобразная паверхня ўшчыльнення павялічваецца з павелічэннем ціску па меры націску, хоць эфект ушчыльнення таксама павялічваецца, але дынамічнае і статычнае супраціў трэння большае, розніца паміж унутраным ціскам павялічваецца, уплыў эластычнасці гумы, кантактнае супраціўленне павялічваецца з-за маржы губы ўшчыльняльнае кольца будзе нахіляцца, а край губы падаўжаецца, што таксама лёгка выклікаць саслізгванне або паўзканне, можа быць выкарыстана для прадухілення нахілу кольца падшыпніка стабільнасць.
Вышэй прыведзены асноўны змест гэтага артыкула, я спадзяюся, што змагу вам дапамагчы.