Açıq ölməkÇində istehsalçı

Saxta mil / addım şaft / mili / ox şaftı

Şahzalıq sahələrinin tətbiqi sahələridir
Mili bağışlayanlar (mexaniki komponentlər) şaft angosları, rulmanın ortasında və ya təkərin ortasında və ya dişli ortasında geyilən silindrik əşyalardır, ancaq bir neçə kvadratdır. Bir mil fırlanan hissəni dəstəkləyən və hərəkət, fırlanma anı və ya əyilmə anlarını ötürmək üçün onu fırlanan mexaniki bir hissədir. Ümumiyyətlə, bu, metal çubuq şəklidir və hər seqmentin fərqli bir diametri ola bilər. Qılıncını hərəkət etdirən maşınların hissələri şaft üzərində quraşdırılmışdır. Çin adındakı şaft növü şaft, mandrel, sürücülük şaft materialı 1, karbon polad 35, 45, 50 və digər yüksək keyfiyyətli karbon strukturu, 45 polad ən çox istifadə olunur. Mexanik xüsusiyyətlərini yaxşılaşdırmaq, normallaşdırmaq və ya söndürmək və tempering etmək üçün aparılmalıdır. Əhəmiyyətli olmayan və ya aşağı qüvvələrə sahib olan struktur valları üçün Q235 və Q275 kimi karbon struktur çelikləri istifadə edilə bilər. 2, Yüngül lehimli Çelik Çelikdə daha yüksək mexaniki xüsusiyyətlərə malikdir, lakin qiyməti daha bahalıdır, əsasən xüsusi tələbləri olan vallar üçün istifadə olunur. Məsələn, 20cr və 20crmnti kimi ümumi istifadə olunan aşağı karbonlu ərinti struktur çelikləri, karbürləmə və söndürüldükdən sonra jurnalın aşınma müqavimətini yaxşılaşdıra bilər; Turbo generatorunun rotor şaftı yüksək temperatur, yüksək sürətli və ağır yük şəraitində işləyir. Yaxşı yüksək temperatur mexaniki xüsusiyyətləri ilə, 40crni və 38crmoala kimi ərintilik struktur çelikləri çox vaxt istifadə olunur. Şaftın boşluğu, ardınca dəyirmi poladdan sonra seçilir; Daha böyük və ya mürəkkəb quruluşlar üçün, çökək və ya düritmə dəmirinə baxıla bilər. Məsələn, bir krank mili və çevik dəmirdən bir kamshafın istehsalı aşağı qiymətin, yaxşı titrəmə udma, stress konsentrasiyasına və yaxşı gücün aşağı həssaslığının üstünlüklərinə malikdir. Mili mexanik modeli əsasən dönən şüa, buna görə stress ümumiyyətlə simmetrik bir dövrdür. Mümkün çatışmazlıq rejimləri yorğunluq sınığı, həddindən artıq yükləmə sınığı və həddindən artıq elastik deformasiya daxildir. Hub olan bəzi hissələr ümumiyyətlə şaft üzərində quraşdırılır, buna görə valları əksər valları çox miqdarda emal ilə pilləli vallara aparılmalıdır. Struktur Təsnifatı Struktur Dizayn Dizayn, şaftın struktur dizaynı, şaftın ağlabatan formanı və ümumi struktur ölçülərini müəyyənləşdirmək üçün vacib bir addımdır. Mili üzərində quraşdırılmış hissənin tipi, ölçüsü və mövqeyindən, hissənin sabitləşməsi, yükün təbiəti, istiqaməti, ölçüsü və paylanması, rulmanın növü və ölçüsü, şaftın boşluğu, İstehsal və montaj prosesi, quraşdırma və nəqliyyat, mil deformasiya və digər amillər ilə əlaqədardır. Dizayner şaftın xüsusi tələblərinə uyğun dizayn edə bilər. Lazım gələrsə, ən yaxşı dizaynı seçmək üçün bir neçə sxem müqayisə edilə bilər.

Aşağıdakılar ümumi şaft quruluşu dizayn prinsipləridir

1. Materialları saxla, çəki azaldın və bərabər güclü formadan istifadə edin. Ölçülü və ya böyük bölmə əmsalı çarpaz bölmə forması.

2, dəqiq bir şəkildə mövqe, sabitləşdirmək, toplaşmaq, sökmək, sökmək və şaftdakı hissələri tənzimləmək asandır.

3. Stress konsentrasiyasını azaltmaq və gücü yaxşılaşdırmaq üçün müxtəlif struktur tədbirlərindən istifadə edin.

4. İstehsal etmək və dəqiqliyi təmin etmək asandır.

Şaftların təsnifatı ümumi şaftlar, düz şaftlar, çevik şaftlar, bərk şaftlar, bərk şaftlar, sərt şaftlar, sərt şaftlar və çevik vallar (çevik vallar) bölünmək olar.

Düz mil daha da bölünə bilər

Həm əyilmə anı, həm də fırlanma anına məruz qalan 1 mil, müxtəlif sürətlə devrənlərindəki şaftlar kimi maşındakı ən yaygın şaftdır.

2 Mandrel, fırlanan hissələrə dəstək olmaq üçün yalnız əyilmə anını, fırlanma anı ötürmədən, dəmiryol nəqliyyat vasitəsinin oxu kimi bəzi mandrel fırlanmasını və s. .

2-ci ötürmə mili, külçəni əyilmə mexanizmində uzun optik ox, avtomobilin sürücülük mili və s.

Mili materialı əsasən karbon polad və ya alaşımlı poladdan və çirkli dəmir və ya lehimli çuqun da istifadə edilə bilər. Şaftın iş gücü ümumiyyətlə güc və sərtlikdən asılıdır və yüksək sürət vibrasiya sabitliyindən asılıdır. Tətbiq tətbiqi bursional sərtliyi, şaftın sərtlik sərtliyi, mil uzunluğunun metri üçün burulma bucağının baxımından ölçülür, şaftın burun deformasiyasının miqdarı kimi hesablanır. Şaftın burun deformasiyası, maşının performansına və iş dəqiqliyinə təsir etməlidir. Məsələn, daxili yanma mühərrikinin mühərrikinin qabığının çubuğu bucağı çox böyükdürsə, bu, klapanın düzgün açılmasına və bağlanış vaxtına təsir göstərəcəkdir; Gantry kran hərəkət mexanizminin ötürmə şaftının burulma bucağı sürücülük təkərinin sinxronizminə təsir edəcəkdir; Əməliyyat sistemində toronal titrəmə və vibrasiya riski olan vallar üçün böyük bir tortional sərtlik tələb olunur.

Texniki tələblər 1. Dəqiqlik emal

1) Ölçülü dəqiqlik, şaft hissələrinin ölçülü dəqiqliyi əsasən milin diametri və ölçülü dəqiqliyinə və mil uzunluğunun ölçülü dəqiqliyinə aiddir. İstifadə tələblərinə görə, əsas jurnalın diametrinin dəqiqliyi ümumiyyətlə IT6-IT9-dır və dəqiq jurnal da IT5-ə qədərdir. Mili uzunluğu ümumiyyətlə nominal ölçüsü kimi göstərilmişdir. Öpülmüş şaftın hər bir addım uzunluğu üçün tolerantlıq istifadə tələblərinə uyğun olaraq verilə bilər.

2) Həndəsi dəqiqlik şaft hissələri ümumiyyətlə iki jurnalın hesabına dəstəklənir. Bu iki jurnalı dəstək jurnalları adlanır və eyni zamanda mil üçün montaj istinadıdır. Ölçülü dəqiqliyə əlavə olaraq, dəstəkləyən jurnalın həndəsi dəqiqliyi (dəyirmi, silindriyi) ümumiyyətlə tələb olunur. Ümumi dəqiqlik jurnalları üçün həndəsə xətası diametrli tolerantlıqla məhdudlaşmalıdır. Tələblər yüksək olduqda, icazə verilən tolerantlıq dəyərləri hissə rəsmində göstərilməlidir.

3) Qarşılıqlı mövqe dəqiqliyi Dəstək jurnalları (yığılmış sürücü üzvlərinin jurnalları) arasında dəstək jurnallarına nisbətən şaft hissələrində (yığılmış sürücü üzvlərinin jurnalı) qarşılıqlı mövqe dəqiqliyi üçün ümumi bir tələbdir. Ümumiyyətlə, normal dəqiqliyi olan şaft, dəstək jurnalının radial iştirakı ilə uyğunlaşma dəqiqliyi ümumiyyətlə 0,01-0.03 mm, yüksək dəqiqlikli şaft isə 0.001-0.005 mm-dir. Bundan əlavə, qarşılıqlı mövqe dəqiqliyi də daxili və xarici silindrik səthlərin koaksiallığı, oxlu yerləşdirilmiş son üzlərin və eksenel xəttin perpendikulyasiyası, həm də kimidir. Dəzgahın dəqiqliyinə görə səth pürüzlülüyü, əməliyyatın sürəti, şaft hissələrinin səthi pürüzlülük tələbləri də fərqlidir. Ümumiyyətlə, dəstəkləyici jurnalın səthi pürüzlülüyü 0,63-0,16 mkm; Uyğun jurnalın səthi pürüzlülüyü 2,5-0,63 μ m-dir.

Emal texnologiyası 1, şaft hissələrinin maddi şaft hissələrinin seçilməsi, əsasən güc, sərtliyə, aşınma müqavimətinə və istehsal prosesinə əsaslanır və iqtisadiyyat üçün səy göstərir.

Ümumi istifadə olunan material: 1045 | 4130 | 4140 | 4340 | 5120 | 8620 | 42CRMO4 | 1.7225 | 34cralni7 | S355j2 | 30Nicnrmo12 | 22Nicrmov | EN 1.4201 | 42CRMO4

Saxta mil
30 t-ə qədər böyük saxta şaft .. ring tolerantlığı, adətən -0 / + 3mm qədər + 10 mm-ə qədər ölçülü + 10 mm-ə qədər.
● Bütün metalların, aşağıdakı ərinti növlərindən saxta halqalar hazırlamaq üçün saxta qabiliyyətə malikdir:
● Yüngül lehimli polad
● karbon polad
● paslanmayan polad

Saxta şaft imkanları

Material

Max diametri

Maksimum çəki

Karbon, alaşımlı polad

1000 mm

20000 kq

Paslanmayan polad

800 mm

15000 kq

Shanxi Donghuang Külək Power Flange İstehsaly Co., Ltd, bir ISO qeydiyyatdan keçmiş sertifikatlı sertifikatlı bir istehsalçı kimi, bağışlamaların və / və ya çubuğunun keyfiyyətli və materialın və ya materialın emal edən təkliflərinə zərər verən anomaliyaların homojen olmasına zəmanət verir.

Case:
Polad dərəcəli bs en 42crmo4

BS EN 42CRMO4 Yüngül lehimli polad müvafiq spesifikasiyalar və ekvivalentlər

Polad sinif 42crmo4

Proqramlar
EN 1.4021 üçün bəzi tipik tətbiq sahələri
Nasos və klapan hissələri, şaftinq, spindels, piston çubuqlar, fitinqlər, qarışdırıcılar, boltlar, qoz-fındıq

EN 1.4021 Saxta üzük, paslanmayan polad qaralama halqası üçün bağışlayır

Ölçü: φ840 x l4050mm

Döymə (isti iş) təcrübəsi, istilik müalicəsi proseduru

DIN 42CRMO4 Yüngül lehimli Polad Mexanik Xüsusiyyətləri

Əlavə məlumat
Bu gün bir təklif tələb edin
Və ya zəng: 86-21-52859349