Bugünkü flanş, həyatımıza çevriləcək və bir çox sənayedə, məhsulları möhürləmək üçün istifadə edilə bilər. Buna görə də, bugünkü flanş tətbiqi və ya çox geniş çeşiddə fərdiləşdirilmiş flanşlar bir çox yerdə istifadə edilə bilən bir məhsul halına gəldi. Sonra flanşların fərdi istehsalına başlamazdan əvvəl aşağıdakı məqamlara diqqət yetirilməlidir.
1. Alətlərin dizaynı və istehsalı
Böyük flanşlarhər biri 900 ədəd 2 sıxıcı alt lövhə, 2 flanş dayağı, 2 şaquli lövhə və 4 möhkəmləndirici lövhə ilə qaynaqlanır. Alətin sərtliyini təmin etmək üçün birləşdirilmiş lövhənin qaynaq tikişi əyilməlidir və qaynaq bucağı 20-30 mm yüksəklikdədir. Üzərindəflanş lövhəsimüvafiq boltun deşiyi qazılır, flanşın flanş boşqabına boltlar bağlantısı ilə düzgünlüyünə zəmanət verin, kiçik uc flanş və arxa tərəfdəki boşqab, aralarındakı boşluq kiçik əl dokratları qoya və lövhənin şaquli istiqaməti boyunca basa bilər.flanş lövhəsibir boşluq açın, beləliklə dirsək alətə çevrilsin, daha qalın polad boşqabın quruluşunu təxmini nov tipli alətlə qəbul edin, kəsici sərtlik tələblərinə cavab verin.

2. Alətlərin performans tələbləri
Böyük flanşların iki flanş səthi bir-birinə perpendikulyardır və şaquli torna masası üfüqi fırlanmadır, buna görə də alətin əsas funksiyası alət və flanşı birləşdirmək üçün böyük flanşdakı bolt dəliyindən istifadə etməkdir. Alət dəzgahına sıxışdırıldıqda, işlənmiş flanş müstəvisinin konsentrik və şaquli torna iş masasına paralel olmasına zəmanət verilməlidir. Alətlərin sayını azaltmaq üçün dirsək 2 ucunun ölçüsünün bir alət üzərində işlənməsini təmin etmək üçün alət sıxma mövqeyini dəyişdirə bilməlidir. Eyni zamanda, alət kifayət qədər sərtliyə malik olmalıdır, əks halda flanş sızdırmazlıq halqasının yivinin emal keyfiyyətinə ciddi təsir göstərəcəkdir, buna görə istifadə tələblərinə cavab vermək üçün alətin hündürlüyü mümkün qədər azaldılmalıdır, sərtliyi yaxşılaşdırmaq və əməliyyatı asanlaşdırmaq üçün. Armatur böyük flanşla sabitləndikdən sonra dönmə radiusu şaquli avtomobilin iş radiusunu keçməməlidir və asanlıqla sıxışdırıla və tənzimlənə bilər və kəsmə üçün əlverişlidir.
3. alətin sərtliyinin yoxlanılması
Yiv quruluşlu konsol şüasının əyilmə və fırlanma bucağı dönmə zamanı konsol şüasının qüvvəsi əyildikdə və burularkən yoxlanılmalıdır. Yuxarıdakı yoxlama vasitəsilə 7,27× LO -7m maksimum əyilmə və 8,969×10-5 maksimum bucaq minimal deformasiyadır və armaturların artmasının müvafiq hissələrində hesablanmış dəyərdən çox kənarda sərtlik, sərtlik tam ola bilər. kəsici qüvvə tələblərinə cavab verir, alət və dirsək flanşının birləşməsindən sonra maksimum fırlanma diametri 2,42 m < 3,50 m (iki sütunlu şaquli avtomobilin fırlanma diametri), buna görə də bu alətin qurulması nəzəri cəhətdən mümkündür.

4. torna emalı
Böyük flanşları emal edərkən, alt lövhə şaquli avtomobil dəzgahına aşağıya doğru quraşdırılır, dirsək flanşı alətə quraşdırılır və flanşın emal səthinin və şaquli avtomobil dəzgahının işləməsini təmin etmək üçün böyük uc flanş boltlar və mötərizələrlə sabitlənir. konsentrik və kəsilmək üçün paraleldir. Kiçik uçlu flanşı emal edərkən, alətin alt lövhəsi aşağıya doğrudur və şaquli avtomobilin iş dəzgahına sıxılır. Kiçik uclu flanşın arxasını və kiçik dayaq lövhəsini bərkitdikdən sonra kiçik flanş və kiçik dayaq lövhəsi kiçik flanşı kəsməzdən əvvəl boltlar ilə bərkidilə bilər. Kəsmə zamanı irəli sıxma axtararkən böyük və kiçik flanşların şaquliliyinə zəmanət verilməlidir.
5. Struktur elementlər
Böyük flanş aləti sadə və ağlabatan quruluş, asan istehsal, yaxşı sərtlik, prosesin hizalanmasının tənzimlənməsi asan işləyir, dirsək flanşının üç qrupunun emal ehtiyaclarına tam cavab verir, sonu olmamaq şərti ilə tamamilə ixtisaslıdır. Gələcəkdə dəzgahlar, şaquli torna tezgahı ilə bənzər hissələrin işlənməsi ilə yeni bir yol açdı.