تزوير الباردةهو نوع من تكنولوجيا تشكيل البلاستيك الدقيقة، مع مزايا لا تضاهى في التصنيع، مثل الخواص الميكانيكية الجيدة والإنتاجية العالية والاستخدام العالي للمواد، ومناسبة بشكل خاص للإنتاج الضخم، ويمكن استخدامها كطريقة لتصنيع المنتج النهائي، والتزوير على البارد في الفضاء الجوي والنقل. صناعة الأدوات الآلية والصناعات الأخرى لها تطبيق على نطاق واسع. في الوقت الحاضر، التطور السريع لصناعة السيارات وصناعة الدراجات النارية وصناعة الأدوات الآلية يوفر القوة الدافعة لتطوير التكنولوجيا التقليدية للتزوير على البارد.عملية تزوير الباردةفي الصين قد لا تبدأ متأخرة، ولكن سرعة التنمية لديها فجوة كبيرة مع الدول المتقدمة، حتى الآن، إنتاج الصين من المطروق البارد على السيارة التي تزن أقل من 20 كجم، أي ما يعادل نصف الدول المتقدمة، لديه إمكانات كبيرة للتنمية ، تعزيز تطويرتزوير باردالتكنولوجيا والتطبيق مهمة ملحة في بلدنا في الوقت الحاضر.
أصبح شكل المطروقات الباردة أكثر تعقيدًا، بدءًا من عمود الخطوة الأولي والمسامير والمسامير والصواميل والقنوات وما إلى ذلك، وحتى شكل المطروقات المعقدة. العملية النموذجية لعمود المفتاح هي: قضيب البثق - إزعاج جزء الرأس الأوسط - شريحة البثق؛ العملية الرئيسية للجلبة المخددة هي: كوب البثق الخلفي - - الأسفل إلى الحلقة - - جلبة البثق. في الوقت الحاضر، تم أيضًا استخدام تقنية البثق البارد للتروس الأسطوانية بنجاح في الإنتاج. بالإضافة إلى المعادن الحديدية، يتم استخدام سبائك النحاس وسبائك المغنيسيوم ومواد سبائك الألومنيوم على نطاق واسع في البثق البارد.

الابتكار المستمر للعملية
إن الحدادة على البارد هي عملية تشكيل شبكية (قريبة). تتميز الأجزاء المشكلة بهذه الطريقة بالقوة العالية والدقة العالية وجودة السطح الجيدة. في الوقت الحاضر، إجمالي كمية المطروقات الباردة المستخدمة بواسطة سيارة عادية في الخارج هي 40 إلى 45 كجم، من بينها الكمية الإجمالية لأجزاء الأسنان أكثر من 10 كجم. يمكن أن يصل الوزن المفرد للتروس المشكلة على البارد إلى أكثر من 1 كجم، ويمكن أن تصل دقة شكل الأسنان إلى 7 مستويات.
لقد عزز الابتكار التكنولوجي المستمر تطوير تكنولوجيا البثق البارد. منذ الثمانينيات، بدأ خبراء الحدادة الدقيقة في الداخل والخارج في تطبيق نظرية الحدادة التحويلية على الحدادة الباردة للتروس المحفزة والحلزونية. المبدأ الرئيسي لتزوير التحويلة هو إنشاء تجويف تحويلة أو قناة للمادة في جزء التشكيل من الفراغ أو القالب. في عملية الحدادة، يتدفق جزء من المادة إلى تجويف التحويلة أو القناة أثناء ملء التجويف. مع تطبيق تكنولوجيا الحدادة التحويلية، فإن تصنيع التروس عالية الدقة مع قطع أقل وبدون قطع قد وصل بسرعة إلى النطاق الصناعي. بالنسبة للأجزاء المبثوقة ذات نسبة الطول إلى القطر 5، مثل دبوس المكبس، يمكن تحقيق التشكيل لمرة واحدة بالبثق البارد من خلال اعتماد كتلة المواد المتبقية المحورية من خلال التحويلة المحورية على نطاق واسع، ويكون ثبات التثقيب جيدًا. بالنسبة لتشكيل التروس المسطحة، يمكن أيضًا تحقيق تشكيل البثق البارد للمطروقات باستخدام كتل المواد المتبقية الشعاعية.
إن تشكيل الكتل هو عبارة عن قالب قريب من خلال واحدة أو اثنتين من اللكمات في اتجاه واحد أو قذف معاكس لتشكيل المعدن في وقت واحد، للحصول على شكل قريب من الشكل النظيف الدقيق بدون حافة فلاش. بعض الأجزاء الدقيقة من السيارات، مثل التروس الكوكبية ونصف العمود، والغطاء النجمي، والمحمل المتقاطع، وما إلى ذلك، إذا تم اعتماد طريقة القطع، فلن يكون معدل استخدام المواد منخفضًا جدًا فقط (أقل من 40٪ في المتوسط)، ولكن أيضًا تكلفة ساعات العمل، وارتفاع تكاليف الإنتاج. يتم اعتماد تكنولوجيا الحدادة المغلقة لإنتاج هذه المطروقات النظيفة في الخارج، مما يزيل معظم عمليات القطع ويقلل التكلفة إلى حد كبير.
إن تطوير عملية الحدادة على البارد يهدف بشكل أساسي إلى تطوير منتجات ذات قيمة مضافة عالية لتقليل تكلفة الإنتاج. وفي الوقت نفسه، فإنه يتسلل باستمرار أو يستبدل مجالات القطع، وتعدين المساحيق، والصب، والتزوير الساخن، وتشكيل الصفائح المعدنية، وما إلى ذلك، ويمكن أيضًا دمجه مع هذه العمليات لتشكيل عمليات مركبة. إن تقنية تشكيل البلاستيك المركب بالطرق الساخن والبارد هي تقنية جديدة لتشكيل المعادن الدقيقة والتي تجمع بين الطرق الساخنة والطرق الباردة. إنها تستفيد بشكل كامل من مزايا الطرق الساخن والطرق البارد على التوالي. يتمتع المعدن في الحالة الساخنة بمرونة جيدة وضغط تدفق منخفض، وبالتالي يتم إكمال عملية التشوه الرئيسية عن طريق الحدادة الساخنة. دقة الحدادة على البارد عالية، لذلك يتم تشكيل الأبعاد المهمة للأجزاء أخيرًا من خلال عملية الحدادة على البارد. ظهرت تقنية تشكيل البلاستيك المركب بالطرق الساخن والبارد في الثمانينيات، وتم استخدامها على نطاق واسع منذ التسعينيات. حققت الأجزاء المصنوعة بهذه التكنولوجيا نتائج جيدة لتحسين الدقة وخفض التكلفة.