Sedert die hervorming en opening, het die vinnige groei van die nasionale ekonomie en die lewenskragtige ontwikkeling van nasionale infrastruktuurkonstruksie die ontwikkeling van die binnelandse konstruksie -masjinerie -mark en die vinnige vooruitgang van die konstruksie -masjineriebedryf bevorder. In 'n paar jaar het die konstruksie -masjineriebedryf in China gegroei van swak tot sterk, en die konstruksie -kraanbedryf, soos ander konstruksie -masjinerie, het ook 'n beduidende vordering gemaak. Streek, dit wil sê, die ekonomiese ontwikkelde gebiede verkoop steeds warm, die aankoopkrag van agterlike gebiede is relatief swak; groot tonnemaatprodukte groei vinnig; die nywerheidsontwikkeling is nou verwant aan die nasionale beleggingsbeleid, en die siklusverandering word uiteraard beïnvloed deur die ontwikkeling van die nasionale ekonomie. Gebruikers is onseker en verspreid.
Sedert 2007 het China se hyskraanvervaardigingsbedryf vinnig ontwikkel. Dit weerspieël die tegnologiese vooruitgang van die vervaardigingsbedryf in China en die welvaart van die kraanverhuringsmark. Ingevolge 2008 het hierdie ontwikkelingstendens nie verswak nie; die bedryf is vol nuwe hoop vir die toekoms. In dieselfde tyd moet daar opgemerk word dat daar nog baie probleme in die konstruksie van China is. Hoe om die huurmark te ontwikkel, sal die sleutel word tot die toekomstige neiging van die hyskraanbedryf.

Volgens statistieke is private gebruikers meer as 70% van die totale gebruikers, en daar is 'n groeiende neiging. Met die heraanpassing van die nasionale ontwikkelingstrategie, die implementering van verskillende maatreëls en die versterking van die sterk begeerte van die hele mense om gemeenskaplike ontwikkeling te soek en na 'n welgestelde lewe te streef, sal die ekonomiese konstruksie sekerlik na 'n vinnige en gesonde ontwikkeling van die vroeërejarige werk, en die vroeërejarige kan ontslae raak, deur die BOEPTEME van die mark, sal dit ook deur die Boad- situasie, in 'n gesonde en bestendige ontwikkeling van die nuwe periode.
Is 'n merkwaardige 2007 -jaar: volgehoue ​​groei in die aantal groot binnelandse hyskraan, invoer van alle terreinkraan 500 T, 600 T Crawler Crane, wat almal onbewustelik 'n verbysterende aantal bereik het, toon dat die industriële ontwikkeling in die nuwe periode in China ook die hele hyskraan op 'n ongekende hoogte gebring het.
In onlangse jare, wat betrokke is by die grootte van die verhuringsmaatskappye wat die hefmasjinerie het, het die groeikoers verbasend. In 2007 het die konstruksie van grootskaalse ingenieursinfrastruktuur 'n groot invloed op die hysbedryf vir hyskraan gehad. Die oplewing van 'n nuwe konstruksie-rondte in die elektriese krag, petroleum, chemiese en ander nywerhede het 'n deurslaggewende rol gespeel in die ontwikkeling van die China se hyskraanverhuringsbedryf. China se hyskraan-huurbedryf bestaan ​​oor die algemeen bestaan ​​uit groot verhuringsondernemings in die staat, private gesamentlike ondernemings en individuele kleinerige ondernemings. Baie van die groot staatsbeheerde kraanverhuringsondernemings is besig om die opbergings te bereik.
Volgens sommige kundiges sal China se infrastruktuurkonstruksie verder ontwikkel word, maar China se huurbedryf het nog baie probleme om op te los: wanordelike mededinging, mark chaos is meer algemene probleme in China se kraanverhuringsbedryf. Teenwoordig is die grootste deel van die kraanverhuringsbedryf in China steeds 'n tradisionele vorm van huur. Sal aansienlik toeneem, met die vinnige groei van die aantal kraanverhuringsondernemings, sal die ondernemings van Crane Leasing van die verkopersmark na die kopersmark verander, en selfs 'n wrede mededinging om die prys te verlaag, is met baie groot verhuringsondernemings, klein verhuringsondernemings moet die guns wen van die konstruksiekant met goeie diensgehalte, eerder as om met lae pryse te kompeteer. Omset, maar kan ook 'n verskeidenheid dienste vir kliënte lewer, en sodoende die sigbaarheid en invloed van die onderneming uitbrei. As 'n binnelandse hyskraanverhuringsonderneming, is dit nodig om die gevorderde bestuurskonsepte van buitelandse lande ten volle te leer, sodat China se kraanverhuringsbedryf 'n kwalitatiewe sprong het.