Seël vanplat gelaste flensewas nog altyd 'n warm kwessie wat verband hou met die produksiekoste of ekonomiese voordeel van ondernemings. Maar die belangrikste ontwerp nadeel vanplat gelaste flenseis dat hulle nie lekbestand is nie. Dit is 'n ontwerpfout: die verbinding is dinamies, en periodieke ladings, soos termiese uitsetting en wisselende ladings, kan dieflensgesigte om na mekaar toe te beweeg, wat die flens se funksie beïnvloed, waardeur die integriteit van dieflensen uiteindelik lei tot lekkasie.
Geen produk kan sonder gebreke wees nie, maar probeer om die gebreke van die produkbeheer te verminder, sodat die maatskappy in die vervaardiging vanplat sweisflensso ver as moontlik om die prestasie van die produk te verbeter, speel die grootste rol.Plat sweisflenskenmerke: Plat sweisflens spaar nie net ruimte nie, verminder gewig en verseker geen lekkasie by die las nie, goeie seëlprestasie. Deur die seëldeursnee te verklein, word die grootte van die kompakte flens verminder, waardeur die seëldwarssnit verminder word.
Tweedens, vervang die flenspakking met 'n seëlring om te verseker dat die seëlvlak by die seëlvlak pas. Op hierdie manier is slegs 'n klein hoeveelheid druk nodig om die seëloppervlak styf te maak. Aangesien die vereiste druk verminder word, is die grootte en nommer van die bout minder, so ons ontwerp 'n nuwe produk van klein volume, ligte gewig, kan die gewig van die tradisionele flens verminder ー 70% 80%. Daarom, plat gelaste flens is 'n soort van relatief hoë gehalte flens produkte, verminder die kwaliteit en ruimte, in die industriële toepassing het 'n belangrike rol gespeel.

Seël beginsel vanplat gelaste flens:die twee seëlvlakke van die bout druk die flenspakking vas om 'n seël te vorm, maar dit sal ook lei tot skade aan die seël. Om die seël te behou, moet jy 'n groot boutkrag handhaaf, en om dit te kan doen, moet jy die bout groter maak. Groter boute word deur groter moere gepas, wat beteken dat 'n groter boutdeursnee nodig is om toestande te skep om die moer vas te trek. Hoe groter die deursnee van die bout is, sal die flens egter buig, en die enigste manier is om die wanddikte van dieflens deel.