Die toedieningsvelde van die smeedas is
Assempings (meganiese komponente) Assempels is silindriese voorwerpe wat in die middel van die laer of in die middel van die wiel of in die middel van die rat gedra word, maar 'n paar is vierkantig. 'N As is 'n meganiese deel wat 'n roterende deel ondersteun en daarmee draai om beweging, wringkrag of buigmomente oor te dra. Oor die algemeen is dit 'n metaalstaafvorm, en elke segment kan 'n ander deursnee hê. Die dele van die masjien wat die slingerbeweging maak, is op die as gemonteer. Chinese naam van die as-as-smee-as, doorn, dryfasmateriaal Gebruik 1, koolstofstaal 35, 45, 50 en ander hoë gehalte koolstofstruktuurstaal vanweë die hoë omvattende meganiese eienskappe, meer toepassings, waarvan 45 staal die meeste gebruik word. Om die meganiese eienskappe daarvan te verbeter, moet normalisering of blus en tempering uitgevoer word. Vir strukturele asse wat nie belangrik is nie of lae kragte het, kan koolstofstrukturele staal soos Q235 en Q275 gebruik word. 2, Alloy Steel Alloy Steel het hoër meganiese eienskappe, maar die prys is duurder, meestal gebruik vir asse met spesiale vereistes. Byvoorbeeld, hoë-snelheidskagte met behulp van skuiflaers, wat algemeen gebruik word met 'n lae-koolstoflegeringstaalstaal soos 20CR en 20CRMNTI, kan die slytweerstand van die tydskrif verbeter na vergassing en blus; Die rotoras van die turbo -generator werk onder hoë temperatuur, hoë snelheid en swaar lasstoestande. Met goeie meganiese eienskappe met 'n hoë temperatuur word struktuurstaal soos 40crni en 38crmoala gereeld gebruik. Die leë van die as word verkies vir smeeds, gevolg deur ronde staal; Vir groter of ingewikkelde strukture kan gegote staal of rekbare yster oorweeg word. Byvoorbeeld, die vervaardiging van 'n krukas en 'n nokas van rekbare yster het die voordele van lae koste, goeie vibrasie -absorpsie, lae sensitiwiteit vir streskonsentrasie en goeie sterkte. Die meganiese model van die as is die balk, wat meestal geroteer is, dus is die spanning gewoonlik 'n simmetriese siklus. Moontlike mislukkingsmetodes sluit in moegheidsbreuk, oorbelastingbreuk en oormatige elastiese vervorming. Sommige dele met hubs word gewoonlik op die as geïnstalleer, dus moet die meeste skagte met 'n groot hoeveelheid bewerking in trapskagte gemaak word. Strukturele klassifikasie Strukturele ontwerp Die strukturele ontwerp van die as is 'n belangrike stap om die redelike vorm en algehele strukturele afmetings van die as te bepaal. Dit bestaan ​​uit die tipe, grootte en posisie van die deel wat op die as gemonteer is, die manier waarop die onderdeel vas is, die aard, rigting, grootte en verspreiding van die las, die tipe en grootte van die laer, die leë van die as, Die vervaardigings- en monteerproses, die installasie en vervoer, die as Die vervorming en ander faktore hou verband. Die ontwerper kan ontwerp volgens die spesifieke vereistes van die as. Indien nodig, kan verskeie skemas vergelyk word om die beste ontwerp te kies.

Die volgende is die ontwerpbeginsels van die algemene asstruktuur

1. Stoor materiale, verminder gewig en gebruik gelyke sterkte vorm. Dimensionele of groot snitkoëffisiënt dwarssnitvorm.

2, maklik om die onderdele op die as akkuraat te plaas, te stabiliseer, te monteer, uitmekaar te haal en aan te pas.

3. Gebruik verskillende strukturele maatreëls om streskonsentrasie te verminder en krag te verbeter.

4. Maklik om te vervaardig en akkuraatheid te verseker.

Klassifikasie van skagte Algemene asse kan in krukas, reguit asse, buigsame asse, soliede asse, hol asse, starre as en buigsame asse (buigsame asse) verdeel word, afhangende van die strukturele vorm van die as.

Die reguit as kan verder verdeel word in

1 as, wat aan beide buigmoment en wringkrag onderwerp word, en die algemeenste as in masjinerie is, soos asse in verskillende snelheidsverminderings.

2 dillrel, wat gebruik word om die roterende dele te ondersteun slegs om die buigmoment te dra sonder om die wringkrag oor te dra, 'n bietjie rotasie, soos die as van die spoorwegvoertuig, ens., Sommige van die mandrel draai nie, soos die as wat die katrol ondersteun .

3 Transmissie -as, hoofsaaklik gebruik om wringkrag sonder buigmoment oor te dra, soos lang optiese as in die bewegende meganisme van die kraan, dryfas van die motor, ens.

Die materiaal van die as is hoofsaaklik koolstofstaal of legeringsstaal, en 'n rekbare yster of legeringsgietyster kan ook gebruik word. Die werkvermoë van die as hang gewoonlik af van die sterkte en styfheid, en die hoë snelheid hang af van die vibrasie -stabiliteit. Toediening Toevoer torsie styfheid Die torsie -styfheid van die as word bereken as die hoeveelheid torsie -vervorming van die as tydens werking, gemeet in terme van die torsiehoek per meter van die aslengte. Die torsie -vervorming van die as moet die werkverrigting en werk akkuraatheid van die masjien beïnvloed. Byvoorbeeld, as die torsiehoek van die nokas van die binnebrandenjin te groot is, sal dit die regte opening en sluitingstyd van die klep beïnvloed; Die torsiehoek van die transmissie -as van die bewegingsmeganisme van die kraankraan sal die sinchronisme van die dryfwiel beïnvloed; 'N Groot torsie -styfheid is nodig vir skagte wat die risiko loop van torsievibrasie en skagte in die bedryfstelsel.

Tegniese vereistes 1. MASJINERING Akkuraatheid

1) Dimensionele akkuraatheid Die dimensionele akkuraatheid van asonderdele verwys hoofsaaklik na die deursnee en dimensionele akkuraatheid van die as en die dimensionele akkuraatheid van die aslengte. Volgens die vereistes van gebruik is die akkuraatheid van die hoofjoernaal deur die tydskrif IT6-IT9, en die Precision Journal is ook aan IT5. Die aslengte word gewoonlik as die nominale grootte gespesifiseer. Vir elke staplengte van die trapas kan die verdraagsaamheid volgens die vereistes van gebruik gegee word.

2) Geometriese akkuraatheidsasonderdele word oor die algemeen deur twee tydskrifte ondersteun. Hierdie twee vaktydskrifte word ondersteuningsjoernale genoem en is ook die verwysingsverwysing vir die as. Benewens die dimensionele akkuraatheid, is die meetkundige akkuraatheid (rondheid, silindrikiteit) van die ondersteunende tydskrif gewoonlik nodig. Vir tydskrifte van algemene akkuraatheid, moet die meetkundige fout beperk word tot die deursnee -verdraagsaamheid. As die vereistes hoog is, moet die toegelate toleransiewaardes op die onderdeeltekening gespesifiseer word.

3) Onderlinge posisionele akkuraatheid Die koaksialiteit tussen die paringstydskrifte (die tydskrifte van die saamgestelde dryflede) in die asonderdele relatief tot die ondersteuningsjoernale is 'n algemene vereiste vir hul wedersydse posisionele akkuraatheid. Oor die algemeen is die as met normale akkuraatheid, die ooreenstemmende presisie ten opsigte van die radiale uitloop van die ondersteuningsjoernaal oor die algemeen 0,01-0,03 mm, en die hoë-presisie-as is 0,001-0,005 mm. Daarbenewens is die wedersydse posisionele akkuraatheid ook die koaksialiteit van die binne- en buitenste silindriese oppervlaktes, die loodregte van die aksiaal geposisioneerde eindvlakke en die aksiale lyn, en dergelike. 2, Die oppervlakruwheid volgens die akkuraatheid van die masjien, die snelheid van die werking, die oppervlakruwheidsvereistes van die asonderdele verskil ook. Oor die algemeen is die oppervlakruwheid RA van die ondersteunende tydskrif 0,63-0,16 μm; Die oppervlakruwheid RA van die bypassende tydskrif is 2,5-0,63 μ m.

Die verwerkingstegnologie 1, die seleksie van die materiële asonderdele van die asonderdele, hoofsaaklik gebaseer op die sterkte, styfheid, slytweerstand en vervaardigingsproses van die as, en streef na die ekonomie.

Algemene gebruikte materiaal: 1045 | 4130 | 4140 | 4340 | 5120 | 8620 |42crmo4 | 1.7225 | 34cralni7 | S355J2 | 30nicrmo12 | 22nicrmov| En 1.4201 | 42crmo4

Gesmee as
Groot gesmede as tot 30 T .. smee ringtoleransie Tipies -0/ +3 mm tot +10 mm afhanklik van grootte.
●Alle metale het die smee -vermoëns om gesmede ring uit die volgende legeringsoorte te produseer:
● Legeringstaal
● Koolstofstaal
● Roesvrye staal

Gesmede asvermoëns